Jürgen Stackmann, a VW értékesítési igazgatója szerint a német autógyártó az R-típusú, nagy teljesítményű autókat is elektrifikálni tervezi. Így nyilatkozott az Autocar magazinnak:
„Ha van jövője az R típusú autóknak, akkor az elektromos – ez ennyire egyszerű. Még nem jövőre lesz ez persze, mert először meg kell határoznunk, mit is jelent az R az elektromos világban.”
Azonban Stackmann úgy gondolja, hogy a nagy teljesítményű villanyautók számára egyelőre még túl nagy lenne az a kompromisszum, amit a hatótávolságot érintően kellene megkötni. Viszont szerinte ez öt éven belül megváltozhat:
„Az elkövetkező öt év során sikerülnie kell előállnunk valami jelentőségteljes megoldással, de ehhez egy fejlesztőcsapat kell, és mindez nem egyszerű úgy, hogy nincs sok tapasztalat jelenleg ezen a területen. Nekünk kell megkezdeni ezt az utazást.”
Frank Welsch, a VW kutatási és fejlesztési részlegének igazgatója azt nyilatkozta, hogy az ID.3 nagyobb teljesítményű verziója a lista élén van, de azt is megjegyezte, hogy az ID.3 már most gyorsabb, mint a GTI:
„Biztos vagyok benne, hogy az emberek szeretni fogják a nagy teljesítményű ID autókat is, csakúgy, mint például a Golf és a GTI esetében. Azonban a helyzet kicsit más. Még az ID sorozat első modelljeitől is elég jó teljesítményt kapunk már alapból, csak rálépünk a pedálra és érezzük a hatást. Egy GTI sem tud gyorsabb lenni, mint az ID.3.”
Amikor azt kérdezték, milyen frissítéseket kaphat az „ID.3 R”, az igazgató így válaszolt:
„Négykerék-meghajtásra lesz szükség és egy nagy teljesítményre képes elektromos motorra.”
