A Tesla Full Self-Driving (Supervised) szoftverének legújabb, régebbi hardverre optimalizált kiadása, az FSD v14 Lite immár az Egyesült Államokon kívül is elérhető: a dél-koreai Tesla-fiók (@tesla_korea) X-bejegyzése szerint az első nemzetközi megállója Dél-Korea lett. Ez különösen figyelemre méltó, hiszen a korábbi szoftverkibocsátásoknál Kanada szokott az első tengerentúli piac lenni – ezúttal azonban a kanadai tulajdonosok is türelmesen várakoznak.
Az FSD v14 Lite lényegében az újabb AI4-es hardverre tervezett fő v14-es ág lecsupaszított, teljesítményre optimalizált változata, amelyet az idősebb AI3 (HW3) számítógépekkel szerelt autókra szabtak. Ez az első FSD-build, amely AI3-as járművekre érkezik az elmúlt nagyjából 14 hónap után – komoly mérnöki teljesítményt takar: Elon Musk korábban maga is megjegyezte, hogy az AI3-as fedélzeti számítógép memória-sávszélessége csupán a 15%-a az AI4-esének, ami az optimalizálást rendkívül nehézzé teszi. Az USA-ban kevesebb mint két héttel ezelőtt jelent meg a korai tesztelők számára.
A koreai bevezetés egyelőre szűk körű: csak az USA-ban gyártott, HW3-as számítógépet futtató Model 3 és Model Y korai tesztelők kaphatták meg. A Tesla AI-fiókja (@Tesla_AI) ugyanakkor megerősítette, hogy a frissítés a validáció lezárultával „minden jogosult AI3-tulajdonoshoz eljut Koreában”. Dél-Korea már a fő FSD v14-es ág esetén is elsőként kapott hozzáférést Észak-Amerikán kívül, igaz, akkor Kanada, Mexikó és Puerto Rico már megelőzte.
Jelenleg az FSD v14 (főágon) az alábbi piacokon érhető el: USA, Kanada, Mexikó, Puerto Rico, Kína, Dél-Korea, Ausztrália, Új-Zéland, Hollandia, Litvánia, Észtország, Dánia és Belgium. A Tesla nem közölt konkrét menetrendet arról, hogy a v14 Lite verzió mikor érkezik a további jóváhagyott piacokra.
Ami a várható sorrendet illeti: a Tesla egyelőre nem nyilatkozott arról, melyik régió következik Dél-Korea után. Ugyanakkor az európai HW3-tulajdonosok valószínűleg a legtöbbet várnak majd – a Tesla az EU-ban eddig csak az AI4-es autókra kért hatósági engedélyt az FSD-hez, ezért az idősebb hardverrel rendelkező európai járművekre külön jóváhagyási eljárás szükséges. Erről a helyzetről az érintett európai tulajdonosok közösségi fellépést is szerveznek a Tesla ellen.
Magyar szemmel — A frissítés az EU-ban egyelőre bizonytalan időpontra tolódik: a Tesla a régebbi HW3-as hardverre az Európai Unióban még nem szerezte meg a szükséges hatósági jóváhagyást. Ez azt jelenti, hogy a magyar és más európai HW3-tulajdonosok az FSD v14 Lite kapcsán várhatóan a sort végén állnak – a konkrét dátumra vonatkozóan a Tesla nem tett nyilatkozatot.
Forrás: Not a Tesla App
