A Tesla hivatalos X-fiókján bejelentette, hogy nemsokára megkezdődnek a Cybercab teljesen autonóm alkalmazotti járatok a texasi Gigafactory területén. A kísérő videón egy arany színű Cybercab látható, ahogy emberi beavatkozás nélkül veszi fel és ejti le a dolgozókat a gyárkampuszon — kormánykerék, pedálok és minden egyéb hagyományos vezetési eszköz nélkül.
Ami újdonság, hogy ez a lehetőség hamarosan a giga texasi dolgozók egészére kiterjed — a vállalat felsővezetői azonban már így is tesztelték a kétüléses járművet. A Cybercab és Robotaxi mérnöki csapat vezetője, Eric (@EricETesla) az elmúlt napokban ötven utat tett meg a járműben, és azt nyilatkozta: sosem akart kiszállni belőle a menet végén.
A Cybercab belsejében egy 21 colos érintőképernyő fogadja az utasokat — ez a valaha volt legnagyobb kijelző egy Tesla-járműben —, amelyen keresztül minden vezérelhető: a szórakoztató tartalmaktól kezdve az ajtónyitáson át egészen az „álljunk meg” parancsig. Az ajtókon fizikai gomb is található vésznyitásra. A legfrissebb értesülések szerint az utasok a Robotaxi alkalmazáson keresztül, telefonjukról is irányíthatnak egyes járműfunkciókat menetközben.
A Not a Tesla App korábban kiderítette, hogy a Cybercab erősebb FSD-számítógéppel rendelkezik, mint a fogyasztói Tesla-modellek, valamint kettős GPS-rendszerrel van felszerelve a pontosabb helymeghatározás és az emberi segítség nélküli navigáció érdekében.
A belső tesztelési fázis nem előzmény nélküli: a Tesla a Robotaxi-szolgáltatást is hasonló módon vezette be, először zárt körben, majd fokozatosan nyitotta ki a nyilvánosság felé. A Cybercab nyilvános utakon is tesztelés alatt áll már hónapok óta, a tömeges gyártás április óta zajlik, Austin belvárosában pedig kormánykerék nélküli sorozatgyártású példányok is megjelentek már. Az alkalmazotti járatok azonban valós flottaüzemelési és felhasználói élmény-adatokat hoznak, amelyek a finomhangoláshoz és a ritkán előforduló szélső esetek kezeléséhez elengedhetetlenek.
A tervek szerint a Cybercab hosszabb távon átveszi a Model Y szerepét a Tesla robotaxi-flottájában. A cég korábbi közlései alapján a Model Y-t ezután főleg ott alkalmazzák majd, ahol a szabályozók emberi biztonsági sofőrt írnak elő, vagy ahol kettőnél több utas szállítására van szükség. A texasi gyári tesztek tehát egy összehangolt stratégia következő lépcsőfokát jelentik a széles körű nyilvános bevezetés előtt.
Magyar szemmel — Az autonóm robotaxi-szolgáltatások engedélyezési kerete az EU-ban még formálódik, így a Cybercab európai piacra kerülésének időpontja egyelőre kérdéses. Az azonban már most látható, hogy a Tesla belső tesztelési módszertana — zárt területtől a nyilvános útig — az európai hatóságok számára is fontos referenciaponttá válhat a driverless (emberi vezető nélküli) járművek jóváhagyási folyamatában.
Forrás: Not a Tesla App
