A BMW idén komolyan bővíti elektromos kínálatát: az iX3 SUV és az i3 szedán után 2027-es modellévvel megérkezik az iX4 is, amely a hagyományos X4-est váltja fel a márkánál. Az autót még az első hivatalos bemutató előtt kiszúrták München utcáin — a @Wilcoblok által készített lesifotókon jól kivehető a BMW új Neue Klasse-dizájnnyelve, köztük a karakteres négyszemű vesegrill. A legfeltűnőbb elem azonban a meredeken futó, fastbackre emlékeztető tetővonal, amely sportosabb sziluettet ad az autónak, mint amire egy hagyományos terepjárónál számítanánk.
A modell a BMW Neue Klasse platformjára épül, amelyet már az iX3 is alkalmaz. A testvérmodell tapasztalatai alapján az iX4 szintén 800 V-os architektúrát és legfeljebb 400 kW-os DC gyorstöltést kap, ami 10-ről 80 százalékra mindössze 21 perc alatt tudja feltölteni az akkumulátort. Az iX4 két összkerékhajtásos kivitelben — 40 xDrive és 50 xDrive — kerül majd forgalomba. Bár a típusspecifikus adatokat még nem közölte a gyártó, az iX3 tapasztalatai alapján a leghosszabb hatótávolságú iX4 WLTP-ciklusban várhatóan meghaladja az 500 mérföldes (805 km-es) értéket.
Összehasonlításképpen: az iX3 50 xDrive 108,7 kWh-s akkumulátorral 805 km-es WLTP-hatótávolságot ér el, az USA-ban pedig 112,2 kWh-s pakkal és 434 mérföldes EPA-értékkel érkezik. A duálmotoros hajtáslánc 463 lóerőt és 916 Nm nyomatékot produkál. Az iX3 valós teljesítménye egyébként bizonyított: novemberben BMW-s sofőrök 1000 km-t tettek meg egyetlen töltéssel, a NAF svéd hatótávolság-teszten pedig minden más elektromos autót legyőzött a típus.
Az iX4 belsejéről egyelőre nincs kép, de a Neue Klasse-platformra jellemző 17,9 colos érintőképernyő, az új kormánykerék és a BMW Panoramic Vision 3D head-up kijelző az iX4-ben is várható. Az árakat a gyártó a bemutató közeledtével teszi majd közzé; az iX4 valószínűleg némileg drágább lesz az iX3-nál, amelynek 50 xDrive kivitele az USA-ban 61 500 dollárról, Európában 73 925 eurótól indul. A hivatalos leleplezés az év végére vagy 2027 elejére várható.
A hír jelentősége abban rejlik, hogy a BMW Neue Klasse sorozat egyre teljesebb képet ad arról, milyen irányba tart a márka elektromos stratégiája: közepes és nagy hatótávolságú, gyorsan tölthető modellek, amelyek dizájnban is egyre inkább elszakadnak a hagyományos SUV-sémától.
Magyar szemmel — A BMW iX3 és a tervezett iX4 az európai piacra is érkezik, az iX3 40 kivitel már most 63 400 eurótól elérhető Európában. A Neue Klasse-platform 800 V-os gyorstöltési képessége különösen releváns a fejlődő magyarországi Supercharger- és HPC-töltőhálózat szempontjából, ahol a 400 kW-os csúcsteljesítmény kihasználhatósága egyre inkább adott.
Forrás: Electrek
