A Tesla Full Self-Driving rendszere hamarosan kilép a személyautós szegmensből: Elon Musk a Q2 gyorsjelentési híváson megerősítette, hogy a cég elektromos nehézteherautójára, a Semire is megérkezik az önvezetési szoftver. A tervezett időkeret a 2026 vége és 2027 eleje közötti periódus, de Musk szerint a következő év szinte biztosan teljesíthető határidő.
A Tesla vezérigazgatója ugyanakkor hangsúlyozta a prioritásokat: egyelőre azt szeretné, ha a mérnöki csapat a Model 3/Y és a Cybercab robotaxi FSD-fejlesztésére összpontosítana, és a Semi-projekt csak akkor kerüljön előtérbe, amikor a nevadai gyár termelése eléri a megfelelő ütemet. A megerősítés nem meglepetés: néhány héttel korábban nyilvános utakon tesztelő Semi-kamionokat vettek észre olyan adatgyűjtő felszereléssel, amelyet általában FSD-validációhoz alkalmaznak.
A frissített Semi-modell tavaly ősz óta „autonomy-ready” jelzéssel kerül piacra. A nehézteherautó Standard Range változata 325 mérföld (kb. 523 km), Long Range verziója pedig 500 mérföld (kb. 805 km) hatótávolságot nyújt teljes, 82 000 fontos (kb. 37 tonna) terheléssel. A jármű három motoros hátsótengelyes hajtáslánccal, tíz külső és egy belső kabinkamerával rendelkezik – ezek az érzékelők már most is aktív biztonsági funkciókat látnak el, és majd ezekre épül az FSD is.
Rövid távon az FSD (Supervised) üzemmód elsősorban a sofőrök testi terhelését csökkentené az amerikai autópályákon tett hosszú fuvarokon. Musk szerint a technológia érettebb, felügyelet nélküli szintje hozzájárulhat a tartósan fennálló kamionsofőr-hiány enyhítéséhez is – ez az iparági probléma évek óta jelent gondot az Egyesült Államokban és globálisan egyaránt.
A fejlemény azért is figyelemre méltó, mert a Tesla Semi így az FSD-t kapó Cybertruck (2024) után a következő nem személyautós modell lenne, amely megkapja az önvezetési rendszert – a Cybercab nem számít, mivel az már autonóm módban indul el a piacra. Mindez azt jelzi, hogy a Tesla szándékozik FSD-platformját fokozatosan kiterjeszteni a teljes járműflottájára.
Magyar szemmel — Az önvezető teherautók iránti érdeklődés Európában is növekszik, és az EU szabályozói aktívan dolgoznak a nehézjárművek automatizálásának keretrendszerén. Ha a Tesla Semi FSD-képessége megvalósul és bizonyítja megbízhatóságát az Egyesült Államokban, az európai piacon is éreztetheti hatását — különösen annak fényében, hogy a kontinens több országában is élesedő sofőrhiánnyal küzd a szállítmányozási szektor.
Forrás: Not a Tesla App
