Elon Musk nyíltan értékelte The Economist főszerkesztőjének, Zanny Minton Beddoes-nak adott interjújában a washingtoni politikai szerepvállalása következményeit. Mint mondta, kissé elveszítette a fókuszt az elmúlt időszakban: „Azt hiszem, egy kicsit túlságosan bevonódtam a politikába. Őszintén szólva elragadott a hév.”
Musk 2025 elején különleges kormányzati alkalmazottként állt be a Trump-adminisztráció mellé, és a szövetségi kiadások lefaragását célzó DOGE-kezdeményezés élére állt. Eredeti célja saját elmondása szerint a műszaki szakértelem hiányát volt, amely a kormányzati apparátusban tátong — különösen az olyan területeken, mint a mesterséges intelligencia szabályozása, ahol a döntéshozók nehezen ítélik meg az új rendszerek biztonságosságát. A politikai szerepvállalás azonban hamar nyilvános összeütközésekbe, majd Trump elnökkel való szakításba torkollott, ami érezhetően megrendítette a befektetői bizalmat, és a Tesla részvényárfolyama is megsínylette a turbulens időszakot. A vásárlói oldalon szintén visszaesés mutatkozott, mivel sokan a márkát egyre inkább politikai identitással kezdték összekapcsolni.
Azóta a viszony rendeződni látszik: Musk nemrégiben Trump elnökkel együtt vett részt egy hivatalos kínai látogatáson. Többször is jelezte már, hogy visszatér az üzleti fókuszra, és az interjú is ezt tükrözte — az AI-szabályozás és a technológiai iparág jövője uralta a beszélgetés nagy részét.
A mesterséges intelligencia kapcsán Musk hangsúlyozta: a vezető AI-fejlesztő cégeknek a rivalizálás ellenére is együtt kell működniük a technológia kockázatainak kezelése érdekében. „Ha beszélnünk kell egymással, beszélni fogunk” — fogalmazott, hozzátéve, hogy az iparági vetélytársaknak képesnek kell lenniük félretenni a személyes ellentéteket a közjó érdekében.
A hír azért is figyelemre méltó, mert Musk ritka önkritikát fogalmaz meg egy olyan időszakról, amely mind a Tesla, mind saját megítélése szempontjából kihívásokkal teli volt. A visszatérés az üzleti és technológiai prioritásokhoz a Tesla szempontjából pozitív jelzés — a cég egyszerre küzd a Cybercab piaci bevezetésével, az FSD skálázásával és a robotaxi-hálózat bővítésével.
Forrás: Not a Tesla App
