A Tesla 2026. július 30-án elérte gyártástörténetének talán legszimbolikusabb mérföldkövét: a fremont-i gyárból gurult ki a 10 milliomodik elektromos autó, egy Diamond Black (gyémántfekete) Model Y. A vállalat X-en adott hangot az eseménynek, kiemelve, hogy az első millió darab eléréséhez közel 12 évre volt szükség – a következő kilenc millió legyártásához viszont csupán hat és fél év kellett.
A gyártási tempó gyorsulása jól leolvasható az egyes mérföldkövek időbeli eloszlásából. Az 1 milliomodik autó 2020 márciusában hagyta el a fremont-i szerelősort. Ezt követően az ütemezés egyre sűrűsödött: a 2 milliomodik 2021 szeptemberében készült el, a 3 milliomodik 2022 augusztusában, a 4 milliomodik 2023 márciusában – ez utóbbi a texasi Gigafactory-ban –, az 5 milliomodik 2023 szeptemberében Sanghajban. A 6. és 7. határt (2024 márciusa, illetve 2024 októbere) ismét Fremont jelölte, a 8 milliomodik 2025 júniusában Berlinből, a 9 milliomodik 2025 decemberében Sanghajból, a mostani, 10 milliomodik pedig 2026 júliusában Fremonból gördült ki.
A számok mögött fontos kiemelni, hogy ez a teljesítmény összesen mindössze négy összeszerelő üzemből született: a kaliforniai Fremonból, a Giga Shanghai-ból, a Giga Texasból és a Giga Berlinből. Az elmúlt évek stabilizálódott üteme nagyjából minden hét hónapban egy millió új autót jelent. A legtöbbet gyártott típus továbbra is a Model Y, amely globálisan is az eladási listák élén jár. A jövőbeli gyártási összetétel szempontjából figyelemre méltó, hogy a tömeggyártásra tervezett Cybercab robotaxi 2026 áprilisában indult sorozatgyártásba a texasi gyárban – ez az arányokat előbb-utóbb átírhatja.
Érdemes megjegyezni, hogy a Tesla 2024-ben már elérte a 10 millió legyártott hajtásegység (drive unit) határát – azonban ez nem azonos a teljes jármű-darabszámmal, hiszen a kétmotoros konfigurációkban két hajtásegység dolgozik egy autóban. A mostani 10 millió tehát valóban kész, közúton közlekedő autókat jelent, ami más léptékű szám.
A mérföldkő tágabb kontextusa is figyelmet érdemel: az, hogy egy egyelőre csak négy gyárból álló hálózat ilyen volument képes produkálni, arra utal, hogy a Tesla gyártási hatékonysága – és nem csupán a termékei iránti kereslet – komoly tényező a cég jövőjében. A kérdés inkább az, hogy a következő tízmilliós ciklus mikor és hány üzem részvételével valósul meg.
Forrás: Not a Tesla App
Magyar szemmel — A 10 milliomodik Tesla legyártásában a berlini Giga Berlin is aktív szerepet játszik: a 8 milliomodik autó onnan gördült ki 2025 júniusában. Az üzem idén már kétszer is bejelentette 20 százalékos kapacitásbővítését, ami az európai – így közvetve a magyarországi piacon is elérhető – Tesla-modellek gyártási hátterét erősíti.
