A Tesla 2026.26 jelű nyári szoftverfrissítése már megérkezett az ügyfelekhez világszerte, ám az egyes funkciók elérhetősége erősen függ a modeltől, az infotainment-hardvertől és a régiótól. Az alábbiakban összefoglaljuk, hogy melyik funkció kinek és milyen feltételekkel érhető el.
Hardverfüggő újítások
A csomag egyik legfontosabb törésvonala az Intel- és az AMD Ryzen-alapú fedélzeti számítógép között húzódik. A Grok hangvezérlés — amellyel telefonhívást lehet indítani, zenét lehet lejátszani, a klímát és a beállításokat lehet vezérelni pusztán a hanggal — kizárólag AMD-s járművekre kerül ki, egyelőre Észak-Amerikában, Európában és egyes ázsiai piacokon. Az AMD-s flottán szintén elérhető az újratervezett Caraoke alkalmazás, amely mostantól valós idejű pontszámot, hangjegy-sorozatokat és pontossági százalékot jelez — nagyjából egy ritmusjáték logikájára épül. Szintén AMD-t igényel a böngészős videohívás-funkció (Google Meet, Teams, Discord) és a részletesebb Unreal Engine-megvilágítás, amely pontosabb festékszínt és tükröződéseket hoz a 3D autóavatáron.
Modellfüggő funkciók
A tapadásszabályozás bővítése — Auto, Slippery Surface és Stuck Assist üzemmódokkal — ebben a kiadásban kizárólag a 2024-es vagy újabb Model 3-ra vonatkozik; a felújított Model Y és a Cybertruck korábban már megkapta ezeket a lehetőségeket. A belépési animációk (szintén csak 2024+ Model 3 és felújított Model Y) szintén ebben a körben jelennek meg: az alap- és a Premium-változatoknál a TESLA felirat az ambientfény színében világít fel ajtónyitáskor, a Performance-modelleknél a Ludicrous warp-animáció fogadja az utast. A vezetési vizualizáció zoom-beállítása az FSD megjelenítéséhez a Model S és Model X modelleknél érhető el minden régióban.
Széleskörűen elérhető újítások
Több funkció viszont széles körben, az Intel/AMD-határon átnyúlva jelenik meg. A Preferred Routes navigáció a korábban bejárt útvonalakat tanulja meg és kínálja fel elsőként, mind manuális, mind FSD-es menethez — Amerikában indul, Intel és AMD egyaránt megkapja. Az automatikus navigáció bővítése (edzőterem, iskolai lerakás és más rendszeres célpontok automatikus betöltése induláskor) a legtöbb régióban, mindkét hardveren fut. A Supercharger keresése helynév alapján (pl. „Tesla Diner” begépelésével) globálisan minden modellen elérhető. A kamera-előnézet menet közben is hozzáférhetővé vált, szintén mindkét hardveren. Az egyedi fólia/wrap feltöltése mobilról a Tesla app 4.59.0-s verziójától működik, minden autón. A célállomás-energia beállítása mobilon (a kívánt akkumulátortöltöttség megadása érkezéskor) a 4.58.0-s appot kívánja meg. Az Apple Music-sorba rendezés mindkét hardveren elérhető aktív előfizetéssel és Premium Connectivity-vel. A hátsó kijelző zárolása az összes érintett modellen (amelyekben van hátsó érintőképernyő) szabványosan megjelenik.
Mit jelent mindez a gyakorlatban?
A 2026.26-os csomag jól mutatja, hogy a Tesla szoftverfejlesztése egyre inkább ketté válik: az AMD-alapú, újabb generációs autók lényegesen több és látványosabb újítást kapnak, míg az Intel-alapú flotta fokozatosan a navigációs és praktikus hasznossági fejlesztésekre szorul vissza. Ez nem meglepő — az AMD-platform magasabb számítási teljesítménye teszi lehetővé a böngészős kamerahozzáférést, az AI-vezérelt hangvezérlést és az Unreal Engine-alapú vizualizációt. Aki régebbi hardveres Tesla-t vezet, annak érdemes tudnia: az alapvető navigációs és kényelmi funkciók azért folyamatosan fejlődnek az ő modelljein is.
Forrás: Not a Tesla App
Magyar szemmel — A Grok hangvezérlés európai bevezetése azt jelenti, hogy a funkció a magyarországi AMD-s Tesla-tulajdonosokhoz is eljuthat — feltéve, hogy a magyar nyelvű támogatás is megvalósul. A videohívás-funkció és a többi AMD-kizárólagos újítás szintén nem USA-specifikus, így az európai flotta érintett része szintén hozzáférhet hozzájuk.
