Brit Columbiában negyedszer fordult elő idén, hogy Tesla-sofőrt bírságoltak meg, miután állítólag alvó állapotban vezette járművét az autópályán. A legújabb, korábban nem publikált eset augusztus 11-én, helyi idő szerint délután fél négy előtt történt a Highway 1-es főúton, az észak-vancouveri Mountain Highway közelében – és ismét egy Tesla Model Y volt az érintett jármű.
Alvó sofőr a Tesla Model Y volánjánál – így bukott le
A szomszédos sávban haladó két utas észlelte, hogy a Tesla sofőrje alvónak tűnik, és azonnal értesítették a rendőrséget – miközben videót is készítettek az esetről a saját járművükből. A B.C. Highway Patrol (Brit Columbia-i Autópálya-rendőrség) a tanúk leírása és az egyéb bizonyítékok alapján azonosította a regisztrált tulajdonost, majd a Maple Ridge-ben élő nőt otthonában kereste fel. A rendőrség szerint a 45 éves nő megfelelt a videón látható sofőr személyleírásának.
Az egyenruhások 368 kanadai dolláros bírságot állítottak ki a nőnek „kellő gondosság nélküli vezetés” miatt. B.C. Highway Patrol őrmestere, Michael McLaughlin egyértelműen fogalmazott:
„A rendőrség nem vitázik az önvezető technológia érdemeiről alvó sofőrökkel. Brit Columbiában ez illegális, és mi azért vagyunk, hogy betartsuk a törvényt és biztonságban tartsuk az utakat.”
Sorozatos esetek Brit Columbiában 2025-ben
Az észak-vancouveri incidens egy évben megsokasodó hasonló eset sorába illeszkedik. Az eddigi esetek rövid összefoglalója:
- Március, Coquitlam (Highway 1): Egy Model Y sofőrjét bírságolták meg, miután egy rendőr azt észlelte, hogy a nő alvónak tűnik menet közben.
- Július, West Kelowna: Egy másik sofőrt két bírsággal sújtottak, mert állítólag dokumentumokat olvasott, miközben Full Self-Driving (FSD) üzemmódban vezette Model Y-ját.
- Július, Highway 1 (Golden és Revelstoke között): Egy videó terjedt el, amelyen szintén alvónak tűnik a Tesla sofőrje. Az eset RCMP-vizsgálatot indított el, amelynek eredményéről egyelőre nem érkezett frissítés.
- Augusztus 11., North Vancouver (Highway 1): A jelen cikkben tárgyalt eset, amelyet korábban nem hoztak nyilvánosságra.
Az FSD Level 2 – a sofőr felelőssége nem szűnik meg
A Tesla Full Self-Driving rendszere – bár a forrás szerint a legtöbb vezetési helyzet mintegy 99%-ában képes a feladat ellátására – továbbra is 2-es szintű (Level 2) vezetéstámogató rendszernek minősül. Ez azt jelenti, hogy a törvény szerint a sofőrnek minden körülmények között figyelmetnek kell lennie, és bármikor képesnek kell lennie átvenni az irányítást.
McLaughlin őrmester a témában így nyilatkozott:
„A figyelmetlenség súlyos és halálos balesetek egyik fő tényezője. Bármilyen gépjármű volánjánál teljesen összpontosítottnak és ébernek kell lennie.”
Az ügyek közös vonása, hogy minden esetben a Tesla Model Y volt az érintett jármű, és a sofőrök mindegyike valamilyen formában figyelmen kívül hagyta a Level 2-es rendszereknél alapvető sofőrfigyelési kötelezettséget.
Gyakori kérdések
Mekkora bírságot kapott az észak-vancouveri Tesla-sofőr?
A 45 éves nőt 368 kanadai dolláros bírsággal sújtották „kellő gondosság nélküli vezetés” miatt. A rendőrség tanúk vallomása és videófelvétel alapján azonosította.
Hány hasonló eset történt Brit Columbiában 2025-ben?
A B.C. Highway Patrol szerint ez már legalább a negyedik ilyen incidens az évben, amelyben Tesla-sofőrt bírságoltak vagy vizsgáltak meg figyelmetlenség – elsősorban alvás – miatt vezetés közben.
Legális-e a Tesla FSD használata Brit Columbiában?
A Tesla FSD egy Level 2-es vezetéstámogató rendszer, amelynek használata önmagában nem illegális, azonban a sofőrnek az ülésben figyelmetlennek lennie törvénysértés. A rendőrség egyértelműen leszögezte, hogy nem az önvezető technológia létjogosultságáról vitáznak, hanem a sofőrfigyelési kötelezettséget kérik számon.
Milyen típusú Tesla volt érintett az esetekben?
Az összes 2025-ös brit columbiai esetben Tesla Model Y volt az érintett jármű.
Magyar szemmel — A Tesla FSD Európában szintén Level 2-es vezetéstámogató rendszerként elérhető, és az EU közlekedési szabályai szerint a sofőrnek itt is minden pillanatban figyelmetnek kell lennie. Az ismétlődő brit columbiai esetek jól illusztrálják azt az általános kockázatot, amellyel minden piacon – köztük az európai és magyar utakon is – számolni kell: a fejlett asszisztenciarendszerek nem helyettesítik a sofőr jelenlétét és éberségét.
Forrás: Drive Tesla Canada
Forrás: Drive Tesla
