A Tesla Full Self-Driving (FSD) rendszerének EU-szintű engedélyezéséről nem lesz szavazás október 6-án – derül ki az Európai Bizottság tárgyalási napirendjéből. A várva várt döntés legkorábban decemberre tolódik, ami komoly csalódás az FSD-t már most is váró európai Tesla-tulajdonosok számára.
Tesla FSD EU engedély: vita igen, szavazás nem
Az Európai Bizottság október 6-i ülésének tervezetén a Hollandia által benyújtott kérelem mindössze egy 25 perces megbeszélési pontként szerepel – szavazás nincs napirenden. A napirend jelenlegi megfogalmazása szerint az ügy „az Article 39 szerinti holland engedélyezési kérelem megvitatásának folytatása”, konkrét szavazási időpont vagy magyarázat nélkül.
Fontos megjegyezni, hogy az októberi napirend még tervezet, tehát elméletileg módosulhat. Amennyiben nem változik, a legközelebbi reális alkalom egy uniós szintű döntésre a decemberi ülés lesz – feltéve, hogy az ügyet akkor valóban napirendre tűzik.
Hol tart most az FSD európai engedélyezése?
A helyzet megértéséhez érdemes áttekinteni, hogy az FSD jelenleg milyen státuszban van Európában:
- Hollandia 2024 áprilisában elsőként hagyta jóvá az FSD használatát az EU-ban, és az ő kérelmük az Article 39 alapján az egész unióra kiterjedő engedélyezés alapja.
- Azóta több más tagállam is engedélyezte a rendszert a saját területén, köztük Szlovénia és Csehország (a hetedikként csatlakozó ország).
- Az uniós szintű, egységes jóváhagyás azonban külön bizottsági szavazást igényel, amelyre a Tesla október 6-át jelölte meg lehetséges dátumként.
A szavazás elmaradása mögött a napirend nem közöl hivatalos indoklást. Ugyanakkor ismert, hogy a szabályozók vizsgálják, miként kezeli a rendszer a sebességhatárokat és a vezető figyelmének monitorozását.
Francia tesztelés és nyitott kérdések
Az egyik lehetséges háttértényező Franciaország szerepe: az ország szeptemberben saját közúti tesztelési programot indított, miután közölte, hogy jelenlegi formájában nem hagyja jóvá az FSD-t. Ez a tesztelési folyamat értelemszerűen újabb megvitatnivalót jelent a bizottság számára – bár a napirend nem nevezi meg kifejezetten, hogy a francia vizsgálat okozta-e a csúszást.
A Tesla korábban közzétette első európai FSD-biztonsági jelentését, amelyben azt állítja, hogy az FSD 3,5-szer biztonságosabb az emberi vezetésnél. Az európai felhasználók összesen 65 millió kilométert tettek meg az FSD felügyeletével, és a legfrissebb adatok szerint a biztonsági mutatók javuló tendenciát mutatnak. Ezek az adatok részét képezik annak az anyagnak, amelyet a bizottság is értékel a döntéshozatal során.
Mi várható ezután?
A következő hetek kulcskérdése az, hogy az október 6-i tárgyalás után a bizottság mikor és milyen feltételekkel tűzi napirendre a tényleges szavazást. A jelenlegi állás szerint:
- Ha az októberi napirend nem változik, a döntés legkorábban 2025 decemberében születhet meg.
- A szavazás időpontját és feltételeit az október 6-i megbeszélés tartalma is befolyásolhatja.
- Addig az egyes tagállamok saját hatáskörben folytathatják az FSD engedélyezését, illetve felfüggeszthetik azt – amint azt a francia eset is mutatja.
Az EU-szintű engedélyezés megvalósulása esetén az FSD az összes tagállamban egységes jogi keretben válna elérhetővé, ami alapvetően változtatná meg a technológia európai terjeszkedésének dinamikáját.
Gyakori kérdések
Mikor szavaz az EU a Tesla FSD engedélyezéséről?
Az Európai Bizottság október 6-i tervezetes napirendjén szavazás nem szerepel, csupán vita. Amennyiben a napirend nem változik, a döntés legkorábban 2025 decemberében várható.
Miért nem szavaz az EU most a Tesla FSD-ről?
A napirend nem közöl hivatalos indoklást. Ismert ugyanakkor, hogy Franciaország szeptemberben saját közúti tesztelést indított, miután nem tartotta jóváhagyhatónak a rendszer jelenlegi formáját, és a szabályozók a sebességhatárok, illetve a vezető figyelemfigyelése kapcsán is vizsgálatokat folytatnak.
Melyik EU-tagállamokban érhető el most a Tesla FSD?
A forrás szerint Hollandia (2024 április), Szlovénia és Csehország (a hetedik ország) már engedélyezte az FSD használatát. Az egységes EU-szintű jóváhagyás azonban még várat magára.
Mire hivatkozik a Tesla az FSD biztonságával kapcsolatban Európában?
A Tesla első európai FSD-biztonsági jelentésében azt állítja, hogy a rendszer 3,5-szer biztonságosabb az emberi vezetésnél, és az európai felhasználók összesen 65 millió kilométert tettek meg FSD-felügyelettel.
Magyar szemmel — Az EU-szintű FSD-engedélyezés közvetlen hatással lenne a magyar Tesla-tulajdonosokra is: egységes uniós jóváhagyás esetén Magyarországon is elérhető lehetne a rendszer, míg jelenleg az egyes tagállamok saját hatáskörben döntenek. A decemberre várható szavazás eredménye ezért a hazai EV-közösség számára sem közömbös.
Forrás: Drive Tesla Canada
Forrás: Drive Tesla
