Újabb szövetségi vizsgálat árnyékolja be a Tesla önvezető flottáját: az amerikai NHTSA közlekedésbiztonsági hatóság Tesla robotaxi járművek ügyében indított előzetes vizsgálatot azzal a váddal, hogy a rendszer nem tartja be az iskolai zónák csökkentett sebességhatárát. Az ügy nagyjából 1000 járművet érint, köztük az átalakított Model Y robotaxikat és a célra épített Cybercabeket is.
Mit vizsgál az NHTSA a Tesla robotaxik ügyében?
A vizsgálat egy szeptember 23-án beadott petícióból ered. A beadvány szerint a Tesla Full Self-Driving (FSD) rendszere nem tartja be az iskolai zónákban érvényes, csökkentett sebességkorlátozást. A kérelmező három videót csatolt bizonyítékként. A hatóság október 9-én nyitotta meg a hibabejelentési petíció vizsgálatát, erről a Drive Tesla Canada számolt be.
Az NHTSA eddig négy olyan esetet azonosított, amikor a robotaxik ilyen viselkedést mutattak:
- egy hivatalos panasz érkezett a hatósághoz,
- három esetről pedig a közösségi médiában jelent meg beszámoló.
Egyik esetben sem történt ütközés, sérülés vagy haláleset.
Még korai szakasz
A hatóság egyelőre nem állapította meg, hogy a Tesla robotaxi-szoftverében biztonsági hiba van-e. Az bizonyítékokat áttekinti, majd dönt arról, hogy nyit-e hivatalos vizsgálatot. A Tesla nem az egyetlen érintett: a Waymo is szövetségi figyelmet kapott iskolabuszokkal és csökkentett sebességű területekkel kapcsolatos esetek miatt.
A második NHTSA-ügy egy hónapon belül
Alig több mint egy hónap alatt ez a második hatósági lépés a Tesla sofőr nélküli flottája körül. Szeptember elején az ügynökség vizsgálatot nyitt a Cybercar ügyében, éppen akkor, amikor Austinban megkezdődtek a nyilvános utazások. Az a vizsgálat azt firtatja, hogyan tanúsította önmagát a Tesla a kormánykerék, pedálok és oldalsó tükrök nélküli Cybercabbel, mentességi kérelem nélkül.
A Tesla 30 napos haladékot kapott a válaszadásra, így október 30-ig kell megválaszolnia 21 kérdést. Ezek érintik például azt, hogyan felel meg a Cybercab az irányjelzőkre és a fékekre vonatkozó szövetségi szabályoknak, és hogy az utasok mozgathatják-e a járművet az érintőképernyőről.
Folytatódik a terjeszkedés
A hír akkor érkezik, amikor a Tesla tovább bővíti a robotaxi-hálózatot. A cég közlése szerint Austinban már több mint 300 Cybercabből álló flottát üzemeltet a Model Y robotaxik mellett, a következő város pedig Dallas. A robotaxi-szolgáltatás egyelőre változatlanul működik, amíg az NHTSA átvizsgálja az iskolai zónás bizonyítékokat.
Az, hogy a hatóság hivatalos vizsgálatot indít-e, és milyen választ ad a Tesla október 30-ig a Cybercab-ügyben, megmutatja majd, mennyire lassíthatják ezek az eljárások a cég terjeszkedését – már ha egyáltalán.
Gyakori kérdések
Mikor nyílt meg a vizsgálat?
Az NHTSA október 9-én nyitotta meg a petíció vizsgálatát, amelyet szeptember 23-án nyújtottak be.
Hány járművet érint az ügy?
Becslések szerint nagyjából 1000 járművet, az átalakított Model Y robotaxikat és a Cybercabeket egyaránt.
Történt baleset?
Nem. A négy azonosított eset egyikében sem volt ütközés, sérülés vagy haláleset.
Kötelező lesz hivatalos vizsgálat?
Nem biztos. Az NHTSA még nem döntött, hogy van-e biztonsági hiba, és hogy nyit-e hivatalos vizsgálatot.
Forrás: Not a Tesla App
