A Tesla saját térképet fejleszt, hogy végre megoldja az FSD navigációs problémáit, és a tulajdonosok nagyobb kontrollt kapjanak az útvonaltervezés felett. A tervet a vállalat mesterséges intelligenciáért felelős vezetője, Ashok Elluswamy ismertette a Tesla 2026-os harmadik negyedéves eredményhívásán.
Miért került elő a navigáció kérdése?
Az eredményhíváson az FSD navigációs hiányosságairól kérdeztek, különösen a sebességkorlátok felismeréséről, a parkolásról és az útvonaltervezésről. Ezek olyan problémák, amelyek verzióról verzióra újra felbukkannak, és a Tesla AI-csapatának láthatóan komoly fejtörést okoznak.
A navigáció a forrás megfogalmazása szerint talán a legnyilvánvalóbb panasz az FSD-vel kapcsolatban. Bár a rendszer fejlődött, még mindig hibázik: gyakran vezet olyan útvonalon, amelyet a sofőr nem preferál. A Tesla a 2026 nyári frissítésben már bevezetett egy útvonaltervezési funkciót, hogy ezen enyhítsen.
Google-adatokra támaszkodik a Tesla
A cég jelenleg a Google térképadataira épít. A forrás szerint kissé ellentmondásos, hogy egy önvezető rendszer ennyire harmadik fél adataitól függjön, ezért a változás sok tulajdonos számára örömhír lehet, hiszen az útvonaltervezés régóta fájó pont.
Mit mondott Ashok Elluswamy a saját térképről?
Elluswamy elismerte, hogy a kérdező szempontja jogos:
„Teljesen igazad van, nem szabadna mások térképeitől függenünk. Ezért saját térképet építünk, de nem úgy, mint a OneMoreMap. Egy teljesen új architektúrát építünk, lényegében mesterséges intelligenciára épülő térképezéssel és navigációval.”
Hozzátette, hogy a rendszer integrálva lesz a hangvezérléssel: beszélni lehet vele, és különböző útvonalakat lehet kérni tőle. Tanulni fog a személyes preferenciákból, valamint a flotta preferenciáiból is. Szavai szerint az összes autó kollektív intelligenciája áramlik majd bele a térkép és a navigáció fejlesztésébe.
Az ígért újdonságok röviden
- teljesen új, AI-alapú térkép- és navigációs architektúra;
- hangvezérlés: beszélgetve lehet útvonalat kérni és módosítani;
- tanulás a személyes és a flottaszintű preferenciákból;
- a navigáció, a parkolás és a célpontkezelés átvétele.
Mikorra várható az új navigáció?
Elluswamy szerint a problémával szembe kell nézni, a térkép pedig akkorra lehet elérhető, amikor a v15-ös kiadás megkezdi a terjesztést az ügyfelek felé. Hozzátette, hogy „a következő néhány hónapban” az új rendszer átveszi a navigációs funkciókat, a parkolást és a célpontkezelést. A vezetési feladat szempontjából szerinte „bizonyos tekintetben jobban ismer majd, mint te saját magad”, és teljes egészében kezelni fogja a feladatot.
Fontos, hogy ezek ígéretek és célkitűzések: konkrét megjelenési dátumot a forrás nem közöl, és a gyakorlati működésről csak a vezető szavai állnak rendelkezésre.
Mi a helyzet a Summon és az FSD v14.3.2 esetében?
A Teslarati megjegyzi, hogy a Tesla Summon funkciója az FSD v14.3.2 verzióban „észbontóan jó” lett, a navigáció azonban nem tartott ugyanott. Ez jól mutatja, hogy a rendszer egyes részei eltérő ütemben érnek, a térképes réteg pedig az egyik leggyengébb láncszem maradt.
Gyakori kérdések
Miért akar saját térképet a Tesla?
Mert az FSD navigációs problémái – sebességkorlát-felismerés, parkolás, útvonaltervezés – verzióról verzióra visszatérnek, és a cég jelenleg a Google térképadataira támaszkodik. Elluswamy szerint nem szabadna külső térképektől függni.
Mitől lesz más az új rendszer?
AI-alapú térképezésre és navigációra épül, hangvezérléssel. Tanul a vezető egyéni preferenciáiból és a teljes flotta tapasztalataiból is.
Mikor jön az új navigáció?
A vezető szerint a térkép a v15-ös kiadás ügyfelekhez érkezésére lehet kész. Pontos dátumot a Tesla nem közölt.
Mit vált le az új rendszer?
Elluswamy szerint a következő hónapokban átveszi a navigációs funkciókat, a parkolást és a célpontkezelést.
Magyar szemmel — A Tesla az FSD-t jelenleg kilenc uniós országban kínálja, és az EU-szintű jóváhagyásról decemberben várható szavazás, így a navigáció minősége az európai felhasználóknak is közvetlenül számít.
Forrás: Teslarati
