2026. november 6., péntek
Hirdetés
Egyéb elektromos járművek

Polestar 2 gyártás vége: 200 ezer autó után leáll

Leállt a Polestar 2 kínai gyártása 200 ezer autó után. Mi lesz a készletekkel, és mikor jön az új generáció? Norvég adatok és kanadai részletek.

Polestar 2 gyártás vége: 200 ezer autó után leáll

Véget ért a Polestar 2 gyártása Kínában – legalábbis erről számolnak be norvég lapok. A svéd–kínai márka első igazi volumenmodellje több mint 200 ezer legyártott példány után gördült le utoljára a szalagról, alig néhány hónappal azután, hogy Kanadában újra bevezették a 2027-es modellévre. Ez azonban nem végleges búcsú: az utód érkezése már be van jelentve.

Mit tudni a Polestar 2 gyártásának leállításáról?

A hírt a norvég Motor.no szellőztette meg. Eszerint a Polestar norvég weboldalán már nem lehet új gyári rendelést leadni a modellre, a vásárlókat a készleten lévő autók felé terelik. A konfigurátor ezt az üzenetet jeleníti meg: „A kiválasztott konfiguráció gyári rendelésre nem érhető el. Hasonlítsa össze konfigurációját a azonnal szállítható autókkal.”

A norvég TV2 Broom szerint az utolsó Polestar 2 példányok is legördültek a kínai gyártósorról, így a teljes termelés alig több mint 200 ezer darabnál zárult. Fontos megjegyezni, hogy a forrásanyag kifejezetten „állítólagos” leállásról ír, a gyártó részéről itt idézett hivatalos közlés a gyártás végéről nem szerepel.

Hirdetés

Hat év a piacon: a márka gerince volt

A Polestar 2-t 2019-ben mutatták be, az első vevői átadások 2020 nyarán kezdődtek. A modell egészen 2024-ig a márka fő volumenmodellje maradt, amikor megérkezett mellé a Polestar 3 és a Polestar 4.

Különösen erős szerepet játszott Norvégiában, amely az elektromos autók élenjáró piaca. Itt a bevezetése óta 16 716 Polestar 2-t szállítottak le, ezzel az ország 14. legtöbbet átadott személyautója lett az adott időszakban.

Michael Lohscheller, a Polestar vezérigazgatója így fogalmazott: „A Polestar 2 a márkánk alapja, több mint 190 ezer eladott autóval és lelkes vásárlói közösséggel.” (A 200 ezres gyártási és a 190 ezer feletti eladási szám közti különbséget a forrás nem magyarázza.)

Nem tűnik el: jön az új generáció

A gyártás leállása nem jelenti a modell végét. A Polestar már megerősítette, hogy a Polestar 2 teljesen új generációja jön, a norvég hírek szerint a jövő év elején. A cég februári bejelentésében négy új modellt ígért három év alatt, köztük a Polestar 2 teljesen újratervezett utódját.

  • Leállt: a jelenlegi Polestar 2 kínai gyártása, 200 ezer feletti darabszámmal.
  • Folyamatban: a készletek értékesítése, új gyári rendelés viszont már nem adható le (Norvégiában).
  • Érkezik: a teljesen új generáció, amelynek kanadai indulását a Polestar Canada is 2027 elejére tervezi.

Kanadai kitekintés: friss visszatérés, rövid pálya

A kanadai vásárlóknak az időzítés különösen érdekes. A Polestar júniusban nyitotta meg újra a rendeléseket a 2027-es Polestar 2-re, amely 69 900 dollártól indult, és kizárólag Long range Dual motor kivitelben volt elérhető.

A kanadai változat rendszerteljesítménye 310 kW (421 lóerő), az EPA-becslés szerinti hatótávja 447 kilométer. A Polestar Canada akkor úgy fogalmazott, hogy több mint 7300 Polestar 2 fut már a kanadai utakon.

Gyakori kérdések

Leállt a Polestar 2 gyártása?

Norvég beszámolók szerint igen: a Motor.no és a TV2 Broom is arról ír, hogy az utolsó autók legördültek a kínai gyártósorról. Ezt a forrás állítólagos információként közli.

Hány Polestar 2 készült összesen?

A beszámolók szerint alig több mint 200 ezer darab. A vezérigazgató idézete szerint több mint 190 ezer autót adtak el.

Kapunk új Polestar 2-t?

Igen, a Polestar megerősítette, hogy a modell teljesen új generációja érkezik, a norvég hírek szerint a jövő év elején. Kanadában 2027 elejére tervezik az indulást.

Mekkora a kanadai Polestar 2 hatótávja és teljesítménye?

A 2027-es kanadai modell 310 kW (421 LE) teljesítményű, az EPA-becslés szerinti hatótávja 447 km. Csak Long range Dual motor változatban kapható.

Magyar szemmel — A Polestar 2 az európai elektromosautó-piac egyik meghatározó szereplője volt, Norvégiában több mint 16 700 példányt adtak át belőle. Az európai vásárlóknak a készletkiárusítás és az új generáció érkezése lehet a lényeges fejlemény.

Forrás: Drive Tesla

Folkmann Ferenc

Folkmann Ferenc az E-mob magazin szerkesztője. Tesla Model 3-mal jár, két magyar Tesla-tulajdonosi Facebook-csoportot vezet, és a Tesla-szoftverfrissítéseket, az FSD európai útját és a villanyautós mindennapokat követi. Civilben e-kereskedelmi és AI-automatizálási tanácsadó (Codexpress).