Megnyitotta első Tesla Supercharger telephelyét az EVgo, amely az Egyesült Államok egyik töltőhálózat-üzemeltetője. A chicagói belváros közelében működő EVgo Tesla Supercharger állomás 12 töltőállásos, és a cég szerint ez az első abból a több száz helyszínből, amelyet az Egyesült Államokban telepíteni szeretne.
Bár a hír amerikai, a mögötte álló modell – harmadik fél által üzemeltetett, de Tesla-hardverre épülő töltők – a Tesla töltőhálózatának nyitásáról szól, ez pedig európai szemmel is tanulságos.
Mit tud az új EVgo Tesla Supercharger?
Az állomás Tesla V4 Supercharger hardverét használja. A töltőállások legfeljebb 500 kW teljesítményre képesek, legfeljebb 1000 voltos feszültségen. Mindegyik Magic Dockkal szerelt, vagyis a NACS és a CCS csatlakozós járművek is adapter nélkül tölthetnek. A hosszabb V4 kábelek azt is megkönnyítik, hogy a töltőport különböző helyeken lévő autókat is el lehessen érni.
Az első telephelyek a Regency Centers tulajdonában álló, élelmiszerbolt köré szerveződő bevásárlóközpontokban nyílnak. A Regency Centers az EVgo régi partnere, így a sofőrök töltés közben vásárolhatnak vagy ehetnek.
„Azzal, hogy a Tesla- és a nem Tesla NACS-sofőröket is kiszolgáljuk, megduplázzuk az EVgo megcélozható piacát, és továbbra is ott találkozunk az elektromosautó-vezetőkkel, ahol azok vannak, és ahol tölteni szeretnének” – mondta Badar Khan, az EVgo vezérigazgatója.
Hogyan működik a Supercharger for Business?
Az EVgo augusztusban jelentette be, hogy Tesla V4 Superchargereket telepít a Tesla Supercharger for Business programján keresztül. Ő volt az első külső töltőhálózat, amely csatlakozott. A konstrukció főbb elemei:
- az EVgo megvásárolja a hardvert;
- saját márkajelzést ad rá, és megtartja a bevételt;
- a Tesla díj ellenében kezeli és karbantartja a töltőket;
- a karbantartáshoz 97%-os üzemidő-garancia tartozik.
Könnyebb megtalálni a Tesla-vezetőknek
Az EVgo Superchargerek megjelennek a Tesla útvonaltervezőjében és az autók navigációjában, ugyanúgy, mint a Tesla saját Superchargerei. Szeptember eleje óta azok a Tesla-vezetők, akik bekapcsolják a külső töltők megjelenítését a navigációban, az EVgo további, NACS-állásokkal szerelt helyszíneit is látják.
A kapcsolat több éves múltra tekint vissza: az EVgo volt az első nyilvános töltőhálózat, amely Tesla-csatlakozót kínált, 2022-ben pedig Autocharge+ támogatást adott a CCS-csatlakozós Teslákhoz, így a tulajdonosok kártyahúzás nélkül tölthetnek.
Egyre több NACS-állás jön
Az EVgo 2025-ben kezdett NACS-csatlakozókat telepíteni saját töltőire. A cég szerint az év végére országszerte 500 NACS-állása lesz, a Superchargereken felül. A 2023-ban vagy később épült telephelyek mindegyikén két éven belül lesz NACS-csatlakozó.
Azt, hogy a következő Supercharger-telephelyek hol és mikor nyílnak, az EVgo még nem közölte. A tervezett több száz állomás miatt viszont a Tesla-tulajdonosok hamarosan több EVgo-jelölést láthatnak a navigációjukban.
Gyakori kérdések
Hány töltőállásos az első EVgo Supercharger?
A chicagói belváros közelében nyílt telephely 12 töltőállásos. Az EVgo szerint ez az első a hálózatán belül tervezett több száz Supercharger-helyszín közül.
Mekkora teljesítményű a töltő?
A V4 hardver legfeljebb 500 kW-ot és legfeljebb 1000 voltot tud. A Magic Dock miatt NACS és CCS autók is adapter nélkül tölthetnek.
Ki üzemelteti az állomást?
Az EVgo vásárolja a hardvert, saját márkát használ és megtartja a bevételt. A kezelést és karbantartást díj ellenében a Tesla végzi, 97%-os üzemidő-garanciával.
Látják a Tesla-vezetők az EVgo töltőket?
Igen, az EVgo Superchargerek megjelennek a Tesla útvonaltervezőjében és navigációjában. A többi NACS-állásos EVgo helyszínt azok látják, akik bekapcsolják a külső töltők megjelenítését.
Magyar szemmel — a hír amerikai, de jól mutatja, hogy a Tesla töltőtechnológiáját külső üzemeltetők is használhatják saját márka alatt. Európában a CCS a bevett szabvány, így a Magic Dock-féle kettős csatlakozós megoldás itt kevésbé aktuális, a töltőhálózatok nyitása viszont érdekes irány.
Forrás: Not a Tesla App
