A Tesla berlini gigagyára nemcsak a kapacitásbővítés tempóját fokozza, hanem fizikailag is terjeszkedik: a legújabb részletek szerint egy hatalmas új gyárépület és korszerűsített logisztikai infrastruktúra is épül Brandenburg állam területén.
A vállalat ezen a héten jelentette be, hogy októbertől további 20 százalékkal növeli a berlini üzem termelési kapacitását, és ehhez körülbelül 1000 új munkavállalót vesz fel. Ez már a második ilyen mértékű termelési ugrás rövid időn belül: az előző, szintén 20 százalékos növelést idén áprilisban hirdették meg. A gyár eközben nemrég érte el a 750 000. legyártott járművet, bő három évvel az üzembe helyezés után.
Joe Tegtmeyer Tesla-rajongó egy, a gyárban szerzett brosúrát osztott meg az X-en, amely részletezi a rövid távú fejlesztési terveket. A dokumentum szerint a Tesla finanszírozza az L 386-os állami út egy szakaszát, nyilvános pavilont épít a Fangschleuse vasútállomás elé, valamint korszerűsíti a Freienbrink teherforgalmi központhoz (GVZ) vezető vasúti összeköttetést. Ezek az infrastrukturális beruházások az erőteljesebb termelési tempót és a logisztika hatékonyabb kiszolgálását célozzák – különösen annak fényében, hogy a gyár dolgozói nemrégiben elutasították a szakszervezeti többséget a üzemi tanácsi választáson, ami teret adott Elon Musk nagyszabású bővítési ígéreteinek.
A brosúra azonban egy másik, talán még fontosabb elemet is tartalmaz: a meglévő üzem közvetlen északi szomszédságában egy nagyméretű új gyárcsarnok épülne, amelynek alapterülete nagyjából kétszerese lenne a jelenlegi épületének. Ez a kapacitás nemcsak a meglévő modellek gyártásának bővítésére, hanem teljesen új terméksorok befogadására is elegendő lenne – a helyszínen zajló 4680-as cellagyártás mellé.
A legvalószínűbb jelölt erre a szerepre a Cybercab: Elon Musk korábban azt nyilatkozta, hogy az önvezető robotaxi „a legeslegvalószínűbb következő nagy termék” Giga Berlinnek, amelyet esetleg az Optimus humanoid robot követhet. A Cybercab tömeggyártása az egyesült államokbeli Giga Texasban már megkezdődött; ha Európában is dedikált összeszerelő sor indulna, az kiküszöbölné a tengeri szállítást, és azonnal megalapozná a robotaxi-flotta kontinentális terjeszkedését, amint a helyi szabályozók zöld utat adnak.
A hír jelentősége túlmutat az épületfalakon: ha a berlini gyár valóban Cybercab-termelésre is alkalmas lesz, az az európai autonóm közlekedési piac egyik legfontosabb ipari mérföldköve lehet – feltéve, hogy a szabályozói környezet is felzárkózik a technológia tempójához.
Magyar szemmel — A Giga Berlin az egyetlen Tesla-összeszerelő üzem Európában, így a kapacitásbővítés és az esetleges Cybercab-gyártás közvetlen hatással van arra, hogy mikor és milyen mennyiségben jelenhet meg a robotaxi az európai piacokon. Az EU autonóm járművekre vonatkozó szabályozási keretrendszere még formálódik, de a berlini gyár fizikai előkészületei azt jelzik, hogy a Tesla már most infrastrukturálisan felkészül a kontinentális bevezetésre.
Forrás: Not a Tesla App
