Az Egyesült Államok elektromosautó-piaca 2026 első felében több mint 463 000 eladott járművet számolt, miközben a piac a tavalyszeptemberi 7500 dolláros szövetségi adókedvezmény megszűnése után lassú stabilizálódást mutat. A második negyedév 247 226 darabos forgalmával – ami 14,7 százalékkal haladja meg az első negyedévet – az értékesítési ütem ismét élénkülni látszik, részben a magasabb üzemanyagárak ösztönző hatásának köszönhetően. Az adatok forrása a Cox Automotive és a Kelley Blue Book (KBB) becslése, mivel az összes gyártó nem tesz közzé részletes szállítási adatokat.
A lista élén a Tesla áll, változatlanul: a márka 50,5 százalékos piaci részesedéssel zárta az időszakot, miközben összesített eladásai nagyjából 10 százalékot estek az előző év azonos periódusához képest. A Model Y 163 454 darabos forgalommal továbbra is messze a legkelendőbb elektromos személyautó az USA-ban – ez 8,8 százalékos növekedés egy év alatt. Éppen múlt héten mutatta be a Tesla a Model Y L változatot, amely hosszabb karosszériában hat férőhelyet kínál. A Model 3 komolyan visszaesett (–34,3%), mégis 66 616 eladott példánnyal tartja második helyét.
A Tesla mögötti mezőnyt a Hyundai IONIQ 5 vezeti, 20 730 darabbal – ez Tesla-mentes összehasonlításban az USA legnépszerűbb elektromos modellje az első félévben. A negyedik helyre a Toyota bZ (korábban bZ4X) lépett elő 17 553 egységgel, ami közel 90 százalékos növekedés, megelőzve a Chevrolet Equinox EV-t (16 249 db, –41,4%). Az előkelő gyártói rangsorban a GM Chevrolet márkája 6 százalékos, a Hyundai 5,8 százalékos részesedéssel a második és harmadik helyen áll.
A top 10-es lista teljes képe:
| Helyezés | Modell | Eladások (H1 2026) | Éves változás |
|---|---|---|---|
| 1. | Tesla Model Y | 163 454 | +8,8% |
| 2. | Tesla Model 3 | 66 616 | –34,3% |
| 3. | Hyundai IONIQ 5 | 20 730 | +8,6% |
| 4. | Toyota bZ | 17 553 | +89,8% |
| 5. | Chevy Equinox EV | 16 249 | –41,4% |
| 6. | Rivian R1S | 11 677 | +1,5% |
| 7. | Ford Mustang Mach-E | 11 632 | –46,6% |
| 8. | Honda Prologue | 8 407 | –48,5% |
| 9. | Lexus RZ | 7 814 | +106,8% |
| 10. | Cadillac Lyriq | 7 578 | –18,7% |
A listán feltűnő tendencia, hogy a nagyobb felújítás nélkül maradt modellek – például a Ford Mustang Mach-E (–46,6%) és a Honda Prologue (–48,5%) – egyre inkább veszítenek teret az újabb kínálattal szemben. A Lexus RZ ezzel szemben közel megduplázta forgalmát (+106,8%), ahogy a Toyota és a Subaru is közel duplájára növelte EV-eladásait egyetlen év alatt, mindkét márka immár három elektromos SUV-val a kínálatában. A Cadillac négy villanyos SUV-modellel a negyedik legjobb EV-márka lett 4,9 százalékos részesedéssel, míg a Toyota az ötödik helyen zárt 4,8 százalékkal.
A lista a második félévben még átalakulhat: a Rivian R2, a BMW iX3, a Ford közel 30 000 dolláros elektromos pickupja és a Kia EV3 mind várható piacra lépésével az erőviszonyok módosulhatnak. Ugyanakkor a Toyota épp most jelentette be, hogy elhalasztja háromülésoros elektromos SUV-jának, a 2027-es Highlander BEV-nek a gyártását, amelyet eredetileg még 2026 végére terveztek.
Magyar szemmel — Az USA-s rangsor néhány modellje – köztük a Hyundai IONIQ 5, a Toyota bZ és természetesen a Tesla Model Y – az európai és magyar piacon is jelen van, így az ottani értékesítési trendek a globális kínálatot és az itthoni árakat is befolyásolhatják. Az adókedvezmény megszűnésének piaci hatása ráadásul figyelmeztetőleg hat arra, hogy az állami ösztönzők megléte vagy hiánya mennyire érzékenyen befolyásolja az EV-keresletet.
Forrás: Electrek
