A Tesla egy célzottan kerekesszék-kompatibilis, teljesen önvezető jármű fejlesztéséről rántotta le a leplet hétfőn. India Herdman, a vállalat vezető szakpolitikai tanácsadója a washingtoni D.C. városvezetésének tagjait tájékoztatta arról, hogy a projekt jelenleg aktívan zajlik a texasi Gigafactory-ban. Herdman szavai szerint a véglegesen kerekesszékre szoruló embereknek is lehetőségük kell legyen szabadon közlekedni, a speciális közlekedési szolgáltatások (paratransit) igénybevétele pedig sokszor rendkívül nehézkes számukra.
A bejelentés nem teljesen előzmény nélküli: Elon Musk tavaly szeptemberben az X platformon már megerősítette, hogy a vállalat akadálymentesített megoldásokon dolgozik a robotaxi-platformján belül. Jelenleg a Tesla autonóm személyszállítási kísérlete a Model Y-ra korlátozódik, míg a Cybercab — amelynek alkalmazotti tesztjei nemrég indultak el a Giga Texas területén — nem kifejezetten a kerekesszékes utazók igényeit hivatott kiszolgálni.
Herdman nem pontosította, hogy a fejlesztés a 2024 októberében a „We, Robot” rendezvényen bemutatott Robovanra vonatkozik-e, vagy a Tesla egy egészen új karosszériát tervez erre a célra. A Robovan méretéből és kialakításából adódóan elméletileg alkalmas lehet kerekesszékes utasok szállítására, ugyanakkor a vállalat eddig következetesen tartózkodott a gyártósorainak bonyolításától, azaz a sokféle karosszériatípus bevezetésétől.
A jogi háttér is sürgeti a lépést: az Egyesült Államokban az Americans with Disabilities Act (fogyatékossággal élők jogait védő szövetségi törvény) tiltja a fogyatékos személyek hátrányos megkülönböztetését a közlekedési szolgáltatásokban. Az Uber ellen tavaly indított per — amely szerint a cég elmulasztotta módosítani saját szabályzatait a fogyatékos utazók védelme érdekében — jól jelzi, milyen kockázatot vállal az a mobilityplatform, amely figyelmen kívül hagyja ezt a kérdést. A Teslának nyilvánvalóan érdeke, hogy megelőzze a hasonló jogi problémákat.
A fejlesztés konkrét részletei — menetrend, specifikációk, a végső járműtípus — egyelőre nem ismertek. Az viszont egyértelművé vált, hogy a Tesla autonóm közlekedési víziója nem szűkíthető le az akadálymentes elérést nélkülöző megoldásokra, ha valóban tömegpiaci szállítási platformot kíván létrehozni.
Magyar szemmel — Az EU-ban az akadálymentes közlekedés és a fogyatékossággal élők jogai szintén szigorú szabályozás alatt állnak, így ha a Tesla robotaxi-platformja Európába is beterjed, az akadálymentes járműkínálat nem opcionális, hanem elvárt elemévé válik a szolgáltatásnak. A fejlesztés iránya ezért az európai piacra nézve is figyelemre méltó.
Forrás: Teslarati
