2026. július 17., péntek
Hirdetés
Elektromos autó

Samsung texasi gyárában elkezdődött a Tesla AI5 chip gyártása 2nm-es eljárással

A Samsung megerősítette, hogy a Tesla AI5 önvezetési chipje elérte a tape-out fázist, és a texasi Taylor-gyárban 2nm-es eljárással kezdik meg gyártását — ez korábban a következő generációs AI6 chipnek fenntartott csomópont volt.

A Samsung texasi Taylor-üzemében megkezdődött a Tesla következő generációs AI5 önvezetési chipjének gyártása — méghozzá a vállalat legmodernebb, 2 nanométeres gyártási eljárásán. Az információ egy Samsung Foundry mérnökétől szivárgott ki, aki LinkedIn-bejegyzésében megerősítette, hogy az AI5 chip elérte a tape-out fázist, és hamarosan integrálják a Tesla legújabb termékeibe. A bejegyzést rövid idő elteltével törölték.

A tape-out az a mérföldkő, amikor egy chip tervezési folyamata lezárul, és a fizikai gyártás vehet át. Ezt követi az elővalidálás, a fotómaszkok elkészítése és a szilíciumlemezek gyártása — majd az így keletkező mérnöki mintapéldányoknak át kell menniük a megrendelő minőségbiztosítási tesztjein, mielőtt a tömeges termelés megindulhat.

Elon Musk még áprilisban nyilatkozott arról, hogy az AI5 chipet egyszerre adták ki gyártásra a Samsungnak és a TSMC-nek, hangsúlyozva, hogy a két gyártó kissé eltérő fizikai megvalósítást alkalmaz ugyanarra a tervrajzra. Az, hogy a Samsung AI5-je 2nm-en készül, meglepetésnek számít: az iparági várakozások szerint a dél-koreai vállalat 2nm-es vonalát a következő generációs AI6 chiphez tartogatták volna, míg az AI5 érettebb csomópontokon futott volna a TSMC-nél. A Samsungnál korábban éppen a 2nm-es hozamproblémák okozták az AI6 csúszását — a tömeges gyártás várhatóan legkorábban 2027 negyedik negyedévére tolódott. Az AI5 megjelenése ezen a csomóponton arra utal, hogy a Samsung 2nm-es hozama már megközelítheti az iparágban elfogadott 60%-os minimumküszöböt.

Hirdetés

Musk korábban megosztott egy Samsung-gyártmányú AI5 prototípust is: a chipen szereplő „KR 2613″ jelölés arra utalt, hogy azt 2026 13. hetében, Dél-Koreában gyártották — vagyis a mérnöki minták már a koreai üzemből érkeztek, mielőtt a texasi gyár átvette volna a stafétát. A Samsung a taylori létesítményben 2026 áprilisában tartott berendezés-telepítési ünnepséget, és a Tesla AI-chipek tömeggyártását 2027 második felére ígéri.

A Samsung számára különösen fontos ez a mérföldkő: a vállalat évek óta lemaradásban van a TSMC mögött a csúcstechnológiás csomópontokon, a Taylor-üzem pedig milliárd dolláros befektetés, amely eddig kereste a nagy volumenű megrendelőket. Ha az AI5 sikeresen fut 2nm-en, az más nagy mesterséges intelligencia-chip vevőknek is bizalomjelzésként szolgálhat — a legújabb piaci hírek szerint például az Anthropic is fontolgatja, hogy saját AI-chipjeit a Samsung Foundry-val gyárttatja.

A Tesla szempontjából ugyanakkor érdemes józanul nézni az előrehaladást. Musk maga mondta, hogy a gyártósorok átállásához „több százezer kész AI5-ös alaplapra van szükség soron”, és ez a mennyiség várhatóan csak 2027 közepére érhető el. Ehhez képest az AI5 mintegy két évet késett az eredeti ígérethez képest; a Cybercab a régebbi AI4 hardverrel indul, az új Model Y-okba pedig a közbülső megoldásként bekerülő AI4.5-ös számítógép éppen azért jelent meg, mert az AI5 folyamatosan csúszott.

Forrás: Electrek

Magyar szemmel — Az AI5 chip fejlődése európai Tesla-tulajdonosokat is közvetlenül érint: a Full Self-Driving képességek bővülése, az autonóm funkciók esetleges engedélyezése az EU-ban, illetve a jövőbeli modellek hardveres alapjai mind ettől a gyártási folyamattól függnek. A csúcstechnológiás chipgyártás két nagy szereplőre — TSMC-re és Samsungra — való támaszkodás ellátásbiztonsági szempontból az egész iparág számára releváns.