A Tesla Full Self-Driving (Supervised) szoftver európai terjeszkedése újabb lépéssel haladt előre: a gyártó az olasz hatóságoknál is benyújtotta a szükséges homologációs dokumentációt. Az áttörésről egy X-felhasználó, @MirkoMontagna0 szerzett tudomást, miután közvetlenül megkereste LinkedIn-en Servedio Gaetanót, az olasz Infrastruktúra- és Közlekedési Minisztérium főigazgatóját. A tisztviselő megerősítette, hogy a Tesla néhány napja nyújtotta be a jóváhagyási kérelmet, a dokumentáció jelenleg elemzési fázisban van a minisztériumnál.
Az olasz eljárás szempontjából kulcsfontosságú, hogy a Tesla nem nulla pontról indult: az EU-s típusjóváhagyási rendszer lehetővé teszi, hogy egy tagállamban megszerzett engedélyt más tagállamok is elfogadjanak. Hollandia tavaly áprilisban volt az első, amely hivatalosan jóváhagyta az FSD-t, és ez az engedély ma már egyfajta sablonaként szolgál a többi ország számára. Az azóta eltelt hónapokban Belgium, Dánia, Észtország és Litvánia is zöld utat adott a rendszernek — az olasz kérelem pontosan ebbe az egyre gyorsuló folyamatba illeszkedik.
Az európai terjeszkedés mégsem teljesen egyenes vonalú. Svédország aktívan ellenzi az FSD blokk-szintű, EU-s jóváhagyását: a svéd közlekedési hatóság konkrétan az FSD sebességkorrekciós („Speed Offset”) funkcióját nevezte meg potenciális gyorshajtási kockázatként, és ennek alapján arra szólította fel az EU-t, hogy utasítsa el a rendszer szélesebb körű engedélyeztetését. Svéd aggályok tehát léteznek, ám az FSD terjedési lendülete egyelőre töretlennek tűnik a kontinensen.
Érdemes józanul nézni, mit jelent ez a gyakorlatban: a hatósági elemzési fázis megkezdése még nem jelenti az engedély megadását, az olasz bürokrácia pedig nem feltétlenül gyors. Mindazonáltal az a tény, hogy a kérelem már a hatóságoknál van, és a holland precedens rendelkezésre áll, érdemben megrövidítheti az átfutási időt — legalábbis papíron.
Magyar szemmel — Az olasz kérelem az EU-s típusjóváhagyási mechanizmust erősíti, amely Magyarország számára is az egyetlen járható út az FSD esetleges hazai bevezetéséhez. Minél több tagállam fogadja el a holland precedenst, annál kevesebb akadálya marad egy szélesebb körű, kontinentális szintű jóváhagyásnak — még ha az időzítés egyelőre nem ismert.
Forrás: Not a Tesla App
