Alig egy hónappal azután, hogy a BMW i3 szedán változata megjelent a piacon, kamera elé kerültek az első képek az i3 Touring kombi verzióról is. Az autó még tesztruhában járt, de a BMWBlog által közzétett felvételeken egyértelműen kivehető a szedántól jóval hosszabb, enyhén lejtő tetővonalú far – ez határozottan kombi karaktert kölcsönöz a modellnek. Megjelenésében némileg a Kia EV4 hatchback és fastback kivitelére emlékeztet.
Az i3 a BMW második Neue Klasse-alapú modellje, az iX3 SUV után, és júniusban állt forgalomba. Az i3 50 xDrive First Edition változat Németországban 75 340 euróról (kb. 86 400 dollár) indul, a szériakivitel pedig 65 900 euró (kb. 75 500 dollár). Az Egyesült Királyságban a First Edition ára 57 905 font, a standard modell várhatóan idén ősszel kerül forgalomba 53 005 fontért. A Touring kivitel az eddigi BMW-kombi hagyományoknak megfelelően várhatóan valamivel drágább lesz a szedánnál.
A Touring eleje nem változik a szedánhoz képest: megmarad a BMW karakteres dupla fényszórópárja, a vesegrille és az újratervezett logó. A belső tér szintén a Neue Klasse stúdiumát tükrözi majd: 17,9 colos lebegő érintőkijelző és egy 43 colos, a szélvédő tövében futó Panoramic Vision display alkotja az infotainment rendszer magját.
Az i3 50 xDrive műszaki alapja a BMW hatodik generációs eDrive (Gen6) hajtásrendszere, 108,7 kWh-s akkumulátorcsomaggal. WLTP szerint a szedán egészen 912 km-ig juthat el egyetlen töltéssel, ami Európa legjobb értékei közé sorolja. EPA-mérés alapján ez az érték nagyjából 440 mérföld (kb. 708 km). A 800 V-os architektúra révén a modell DC gyorstöltésnél akár 400 kW teljesítménnyel tölthet, és mindössze 10 perc alatt közel 440 km hatótávolságot lehet visszanyerni. A Touring változat belső térben többet ígér, de némileg alacsonyabb hatótávolsággal számolhatunk majd.
Az i3 gyártása a müncheni üzemben várhatóan még ebben a nyárban elindul, az első kiszállítások idén őszre tervezettek. Az amerikai piacra szánt 2027-es modell natív NACS töltőcsatlakozóval érkezik. A Touring részleteiről hamarosan várható hivatalos bejelentés.
Magyar szemmel — A BMW i3 a prémium elektromos szegmensben az egyik leghosszabb WLTP hatótávolságú modell Európában, így itthon is figyelmet érdemel. A kombi karosszéria különösen vonzó lehet azok számára, akik a nagyobb csomagteret az elektromos hajtással kombinálnák – ez a kombináció egyelőre ritkaság a szegmensben.
Forrás: Electrek
