A Tesla következő generációs Full Self-Driving szoftverét, az FSD v15-öt a vártnál hamarabb helyezték éles körülmények közé: a jelenleg hat városban működő robotaxi-flotta már ennek korai buildjein közlekedik. Az információt a vállalat Q2 2026-os gyorsjelentési hívásán osztotta meg Ashok Elluswamy, a Tesla AI-részlegének vezetője.
Elluswamy az autónóm program eddigi eredményeit is összegezte: a felügyelet nélküli robotaxi-flotta összesen több mint 380 000 mérföldet (kb. 611 000 km) tett meg két állam hat városában, és a biztonsági mutató mindvégig kifogástalan maradt. Hozzátette, hogy bár az élesben futó korai v15-buildek még közel sem véglegesek, már tartalmazzák a végleges verzióban tervezett fejlesztések mintegy 40 százalékát, és a belső teljesítménymutatók elérték a kitűzött célokat. A Tesla összesen hét fejlesztési területet jelölt meg a v14-hez képest az v15 kapcsán, amelyeken párhuzamosan dolgoznak.
A robotaxi-flottában jelenleg átépített Model Y járművek üzemelnek, amelyek hardver szempontjából standard HW4 (AI4) konfigurációt kaptak. A lényegi kiegészítések csupán a hátsó ablakra szerelt „Project Halo” kommunikációs egységek és egy dedikált mosó a hátsó kamera számára. Ez azért is fontos bejelentés a fogyasztók számára, mert a Tesla korábban megerősítette: az FSD v15 HW4-es járműveken fog futni – és az, hogy a szoftver már most ilyen eszközökön teljesít éles próbát, komoly megbízhatósági jelzés a többi HW4-es tulajdonos felé.
A régebbi HW3-as (AI3) platformon futó Teslák tulajdonosai számára ugyanakkor ez kevésbé örömteli fejlemény. A Tesla már korábban közölte, hogy a HW3-as hardver nem alkalmas felügyelet nélküli autonómiára, így az FSD v15-öt nem kapja meg. E járművek esetében az FSD v14 Lite – amelynek nyilvános terjesztése éppen ezen a héten indult el – várhatóan a fejlesztési vonal végpontját jelenti, amíg a Tesla el nem kezdi kínálni a hardvercsere-lehetőséget.
Az FSD v15 nyilvános kiadása az idei év végére vagy 2027 elejére várható. A szoftver az aktuális FSD-buildekhez képest tízszeres paraméterszámmal dolgozik majd, ami az önvezetési döntéshozatal és a valós forgalomban való helyzetek kezelése terén egyaránt érzékelhető ugrást ígér. A robotaxi-terjeszkedés szempontjából is fontos mérföldkő ez: a Tesla korábban jelezte, hogy az új városokba való belépést az v15 megjelenéséhez köti. Mivel a flotta már az v15 korai verzióit futtatja, a kereskedelmi bővítés üteme gyorsulhat – a cég júliusban három új várost nyitott meg (Miami, Orlando, Tampa), és ha a fejlesztés az ütemterv szerint halad, további helyszínek következhetnek.
A hír tágabb jelentősége abban áll, hogy a Tesla robotaxi-programja immár nem csak egy tesztelési projekt: éles szoftvervalidációs platformként is működik, ahol a kereskedelmi forgalomban gyűjtött adatok közvetlenül visszatáplálódnak a fejlesztésbe – ez a visszacsatolási hurok a szoftver érési folyamatát érdemben felgyorsíthatja.
Magyar szemmel — Az FSD v15 kizárólag HW4-es járműveken fut majd, ami az európai és magyar Tesla-tulajdonosok számára is alapvető kérdés: aki 2023 vége előtt vásárolt, jellemzően HW3-as platformmal rendelkezik, és a fejlett autonóm funkciókhoz hardvercserére lesz szükség. A Tesla egyelőre nem közölt konkrét európai menetrendet a hardvercsere-programra vonatkozóan.
Forrás: Not a Tesla App
