A Tesla 2026 második negyedévéről szóló gyorsjelentésén Elon Musk rekord szállítási adatokat, az FSD-előfizetések robbanásszerű bővülését és a Cybercab robotaxi-hálózat gyors terjeszkedését ismertette. A 480 126 leszállított jármű 25 százalékos éves növekedést jelent, a Model Y pedig ismét a világ legtöbbet vásárolt autója lett – bármilyen hajtáslánc-típust tekintve.
Az FSD-előfizetések száma elérte az 1,48 milliót, ami 56 százalékos éves növekedés. Észak-Amerikában az új vásárlók több mint fele már az autóval együtt veszi meg az FSD-t is – Musk szerint ez azt jelzi, hogy az önvezetési funkció önmagában is keresleti tényezővé vált, és nem csak kiegészítő opció. A felügyelt FSD-vel megtett kumulatív kilométerek megközelítik a 12 milliárd mérföldet, Európában pedig átlépte az 50 millió kilométert a halmozott megtett távolság. A kontinensen az eredeti hollandiai engedélyezési döntés után Litvánia, Észtország, Dánia és Belgium is megadta a szükséges hatósági jóváhagyást az FSD üzemeltetéséhez.
A felügyelet nélküli robotaxi-szolgáltatás hét nagyvárosban fut: az austini geofence kiterjesztése mellett Miami, Orlando és Tampa kommercializálása is lezajlott. Phoenix és Las Vegas felkészítése folyamatban van, San Franciscóban pedig állami szabályozási okok miatt egyelőre biztonsági sofőrök kísérik az autókat. A kumulatív fizetett robotaxi-kilométerek elérték a 2,5 millió mérföldet, egyetlen érdemi incidens nélkül – az eddigi külső ütközések mindegyike álló Tesla-járművet ért más forgalomban lévő szereplők részéről. Ashok Elluswamy vezető mérnök megerősítette, hogy a biztonságos autonóm vezetéshez nem szükséges radar vagy LiDAR, csupán kamerák. A Cybercab jelenleg már az FSD V15-öt futtatja, amely hét területen hozott fejlesztést a V14-hez képest, és a növekedési ütem hétre hetente 10 százalék körül alakul.
A mesterséges intelligencia-infrastruktúra fronton a texasi Cortex 1 adatközpont kapacitása 90 megawattra nőtt, az új Cortex 2 pedig 115 megawattos kapacitással mind a flotta-, mind az Optimus-szoftverfejlesztést támogatja. A Tesla saját chipgyártó létesítményének, a TERAFAB-nak a helyszínét hamarosan bejelentik – Musk hangsúlyozta, hogy nem a gyorsjelentési keretben, hanem önálló eseményen kerül sor erre. A létesítmény hosszú távon belső ellátási láncot biztosítana AI-fókuszú logikai és memóriachipekhez.
Az Optimus humanoid robot gyártásának első sorozata 2026 harmadik negyedévére várható a fremont-i gyárból, ahol a Model S és Model X gyártósorainak felszabadult helyén alakítják ki az Optimus-összeszerelési vonalat. A fizikai robotok számára szükséges készségeket először egy „Digital Optimus” nevű szimulációs környezetben fejlesztik ki, majd ezeket alkalmazzák a valós eszközökön. A Tesla ugyanazt az végponttól végpontig tartó neurális hálózati megközelítést alkalmazza az Optimusnál, mint az FSD-nél: a bemenet kép, a kimenet irányítási parancs.
Az autóipari pénzügyi mutatók terén az autószegmens bruttó árrése 19,2 százalékról 16,3 százalékra csökkent, amit a garanciaköltségek átértékelése, a kamatszint emelkedése és a vámkedvezmények megszűnése magyaráz. A Tesla a negyedév végén történelmi csúcson lévő rendelésállománnyal zárt, és a vállalat saját bevallása szerint nem kereslet-, hanem kínálatkorlátossá vált – elsősorban elektronikai alkatrészek (chipek) és akkumulátorok terén.
Magyar szemmel — Az FSD európai terjeszkedése szempontjából figyelemre méltó, hogy Belgium, Dánia, Észtország és Litvánia már megadta a szükséges hatósági jóváhagyást. Ez azt jelzi, hogy az EU-s engedélyezési folyamat – ha lassan is – halad, és a kör fokozatosan bővül. Franciaország korábban jelezte, hogy EU-szintű egységes döntést vár, ami egyelőre nyitott kérdés marad.
Forrás: Not a Tesla App
