A Tesla Roadster új generációs példánya megjelent a SpaceX kaliforniai, hawthorne-i központjánál – alig két héttel azután, hogy az autó a texasi bemutatón egy rámpáról elrugaszkodva a levegőbe emelkedett. A látogatás nem véletlenül kelt figyelmet: a két Musk-cég között éppen most mérlegelik az összeolvadás lehetőségét.
Roadster a legendás Falcon 9 mellett
A SpaceX egyik mérnöke az X-en osztott meg fotókat, amelyeken az új Roadster a szabadban parkol a cég székhelye előtt álló Falcon 9 rakéta mellett. A helyszín a Crenshaw Boulevard és a Jack Northrop Avenue sarka.
A kiállított első fokozat, a B1019 jelű booster különleges jelentőségű: 2015. december 21-én ez volt az első orbitális osztályú rakéta, amely indítás után sikeresen landolt. Akkor 11 Orbcomm műholdat juttatott pályára, majd visszarepült a Cape Canaveral-i Landing Zone 1 leszállóhelyre. Ez lett az első landolás abban a programban, amelyből a SpaceX újrahasznosítható rakétaprogramja kinőtt. A cég végül nem repítette újra: egy floridai tesztbeindítás után Hawthorne-ba szállították, és 2016 augusztusában állították fel függőlegesen, állandó emlékműként.
Az autó és a landolási úttörő rakéta egymás mellett szimbolikus kép, különösen azért, mert a Roadster a SpaceX hideggáz-fúvókáit használja.
Mi köti össze a Roadstert és a SpaceX-et?
A Roadster Thrust és Rocket változata hideggáz-fúvókákat használ, amelyeket kompozittal burkolt nyomástartó tartályok (COPV) táplálnak. Ez ugyanaz a tartálytípus, amelyet a SpaceX a Falcon 9-en is repít. Elon Musk úgy fogalmazott, hogy az autó a Tesla és a SpaceX mérnökeinek közös munkája.
A gyári adatok szerint:
- Thrust: 0–60 mph (kb. 97 km/h) gyorsulás 0,9 másodperc alatt;
- Rocket: 0–60 mph gyorsulás 0,59 másodperc alatt;
- Performance (alapmodell): a tapadást ventilátoros, talajtömítő rendszer biztosítja.
A Tesla az október 15-i, Waco melletti bemutató óta folyamatosan a figyelem középpontjában tartja az autót. Egy héttel ezelőtt videót tett közzé a vadászgépek ihlette pilótafülkéről, benne a Track Mode képernyőn megjelenő „Thruster · 5,500 PSI” kijelzéssel. Musk azt is mondta, hogy a tulajdonosok megkérhetik majd az autót, hogy a mutatványokat önállóan hajtsa végre, és egy hurkot is ígért a Tesla texasi központjánál épülő pályára.
Egyesülési tervek a háttérben
A látogatás azért is beszédes, mert a Tesla és a SpaceX különbizottságai jelenleg egy lehetséges fúziót vizsgálnak. Ezt Musk a SpaceX harmadik negyedéves eredményismertetőjén megerősítette. A SpaceX-hardverre épülő Roadster így az egyik legvilágosabb példa arra, hogy a két vállalat már most is közösen épít termékeket.
Fontos különbség a szándék és a döntés között: a források szerint egyelőre csak a lehetőség mérlegeléséről van szó, a Roadster felbukkanása pedig önmagában nem jelent bejelentést.
Mikor jöhet, és mennyibe kerül lefoglalni?
Musk a bemutatón azt mondta, hogy a Roadster gyártása 2028-ban kezdődik. A foglalás 50 000 dolláros befizetéssel nyitott. A Thrust korlátozott kiadású, a Rocket változat pedig csak meghívással érhető el. A Tesla közlése szerint az autó nem rendelkezik közúti forgalomban való használatra szóló jóváhagyással.
Gyakori kérdések
Hol járt a Tesla Roadster a bemutató után?
Az új Roadster a SpaceX hawthorne-i központjánál tűnt fel, a székhely előtt álló B1019 jelű Falcon 9 mellett.
Miért különleges a B1019 rakéta?
2015. december 21-én ez volt az első orbitális osztályú booster, amely indítás után landolt. A SpaceX nem repítette újra, 2016 augusztusában emlékműként állították fel.
Mikor kezdődik a Roadster gyártása?
Musk szerint 2028-ban. A foglalás 50 000 dolláros befizetéssel nyitott, de az autó közúti használatra egyelőre nem engedélyezett.
Összeolvad a Tesla és a SpaceX?
Egyelőre nem született döntés: a két cég különbizottságai mérlegelik a lehetséges egyesülést, amit Musk a SpaceX negyedéves hívásán megerősített.
Forrás: Teslarati
