A Tesla Cybercab megkezdte az utasszállítást az austini autópályákon is: egy robotaxi-utas videót tett közzé arról, ahogy a kétüléses, önvezető jármű esős időben haladt az interstate-en. Bár a Model Y-alapú robotaxik már egy ideje közlekednek autópályán, a Cybercab esetében ez az első ilyen dokumentált eset.
Cybercab az autópályán: mit mutat a videó?
A felvételt csütörtökön osztotta meg Jesse Richards, a Tesla Robotaxi-szolgáltatásának egyik utasa. A mindössze 11 másodperces videón egy Cybercab látható, amint az interstate-en halad. Richards ráközelített a jármű központi kijelzőjére is, amelyről leolvasható volt, hogy az autó 55 mérföld/órás, vagyis nagyjából 88 km/h-s sebességgel megy esős körülmények között.
A bejegyzés szerint az utas maga is a Cybercabbel utazott az autópályán, esőben. A klip rövid, így sok részletet nem árul el, de két dolgot jól mutat: a jármű az autópálya-közlekedésben is használható, és a Tesla nem várja meg a száraz időt ahhoz, hogy ilyen környezetben fuvarozzon utasokat.
Miért számít ez mérföldkőnek?
- A Model Y robotaxik már régebb óta használnak autópályákat.
- Cybercabbel ilyen utat eddig nem láttak dokumentálva.
- Az utazás esőben, 88 km/h körüli tempóval zajlott.
Gyorsan nő a texasi robotaxi-flotta
Az autópályás utak abban az időszakban indultak el, amikor a Tesla folyamatosan bővíti a texasi robotaxi-flottában regisztrált Cybercabok számát. A Texasi Gépjármű-nyilvántartási Hivatal (Texas Department of Motor Vehicles) adatai szerint a vállalat újabb 29 Cybercabot jegyeztetett be, így a texasi Robotaxi-flotta regisztrált járműveinek száma 1080-ra emelkedett.
A regisztrált texasi flottában a Cybercabok darabszáma a közelmúltban már meg is előzte a Model Y-okét. Ez jól jelzi, hogy a Tesla a célirányosan épített robotaxit tekinti a szolgáltatás következő fő építőkövének.
Gyártás és utasélmény: a háttérfolyamatok
A forrás emlékeztet arra is, hogy a Tesla Cybercab-gyártósora nem működik minden nap, mert a termelés üteme meghaladja az üzembe helyezések tempóját. Vagyis jelenleg nem a legyártott autók száma, hanem a flotta kiépítésének üteme szabja meg a bővülést.
Közben a Tesla az utasélményt is folyamatosan fejleszti. A Cybercab újabban hátsó kameranézetet kapott, és további, az utasoknak szánt funkciók is megjelentek. Az autópályás közlekedés tehát nem elszigetelt újdonság, hanem egy szélesebb fejlesztési sor egyik eleme: a vállalat egyszerre bővíti a flottát, bővíti a használati helyzeteket, és csiszolja az utazási élményt.
Mire figyeljünk a következő hetekben?
A videó alapján még nem tudható, hogy az autópályás Cybercab-fuvarok mennyire általánosak Austinban, és az sem, hogy minden utas számára elérhetők-e. A forrás csupán egyetlen, rövid felvételre hivatkozik. Az viszont egyértelmű, hogy a Cybercab ismét egy lépéssel közelebb került ahhoz, hogy a Model Y robotaxikkal azonos körülmények között dolgozzon.
Gyakori kérdések
Mi történt pontosan Austinban?
Egy Cybercab utasokkal autópályán közlekedett Austinban. Ezt egy Tesla Robotaxi-utas 11 másodperces videója mutatja.
Milyen sebességgel haladt a Cybercab?
A kijelző szerint 55 mph-val, azaz körülbelül 88 km/h-val, esős időben.
Hány Cybercab van a texasi flottában?
A texasi nyilvántartási adatok szerint a Tesla újabb 29 Cybercabot adott hozzá, így a regisztrált texasi Robotaxi-flotta összesen 1080 járműből áll.
Közlekedtek már autópályán Model Y robotaxik?
Igen, a Model Y robotaxik már egy ideje használnak autópályákat. Cybercabbel ez az első ilyen látott eset.
Forrás: Drive Tesla
