2026. november 5., csütörtök
Hirdetés
Tesla

Tesla Robotaxi csendes mód: alvásbarát kijelző Model Y-on

A Tesla Robotaxi csendes módja már a Model Y-okban is megjelent: elsötétíti a kijelzőt az utasnak, aki pihenne. Így működik, és mit ígért Musk?

Tesla Robotaxi csendes mód: alvásbarát kijelző Model Y-on

A Tesla Robotaxi csendes módja, vagyis az a beállítás, amely elsötétíti a képernyőt a pihenni vágyó utasoknak, kikerült a Cybercabból, és megjelent a Model Y-alapú Robotaxikban is. A funkciót egy csütörtökön közzétett videó mutatja be, amelyet Spencer (@scotsrule08) készített egy éjszakai fuvaron, feltehetően Dallasban.

Így működik a Robotaxi csendes mód

Az utas a térképes képernyő jobb alsó sarkában lévő apró félholdikont érinti meg. Ezután eltűnik a térkép, a médialejátszó, az alkalmazás-parancsikonok és a Grok-prompt is. Marad egy sötét kijelző, amelyen az „Arriving soon” felirat, az úti cél és egy rövid tájékoztatás látható: a kijelző megérintésével lehet kilépni a csendes módból.

A funkció nem vág el mindent. A jelenleg is szükséges vezérlők látszanak továbbra is:

Hirdetés

  • Pull Over (félreállás),
  • a utastér hőmérséklete,
  • a hangerő,
  • az ügyfélszolgálat (Support).

Egyetlen érintés a kijelző bármely pontján visszahozza a teljes térképet.

Egyre csendesebb utastér

A csendes mód a múlt héten bukkant fel először a Cybercabban, ahogy a Teslarati is beszámolt róla, egy új hátsó kameranézettel együtt. A Tesla más módon is csökkenti az utastérbeli zajt: október 25-én Spencer arról számolt be, hogy a Robotaxik indexhangja mostantól csak az első négy villogásnál szólal meg, utána elnémul. Mindkét változásról hiányoznak a hivatalos kiadási megjegyzések (release notes), a Tesla nem publikált róluk leírást.

Musk több mint tíz éve ezt a használati módot ígéri

Az alvás az önvezető autóban régi Musk-narratíva. 2014 októberében azt mondta, hogy „talán öt-hat év múlva” elérhető lesz az igazi autonóm vezetés, amikor szó szerint be lehet ülni az autóba, el lehet aludni, és a célnál ébredni. 2017-es TED-előadásán már magasabbra tette a lécet: szerinte a nehéz rész nem az, hogy az önvezetés az idő 99,9 százalékában működjön, mert ha az autó ezerből egyszer karambolozik, akkor valószínűleg még mindig nem érezzük magunkat biztonságban elalváshoz.

A tulajdonosok is kértek hasonlót a saját autójukba. 2019 decemberében egy Tesla-tulajdonos „Nap Mode” funkciót javasolt, amely működésben tartaná a klímát, és ébresztővel kelti az utast. Musk ennyit válaszolt: „Ok”. A mondat visszatért a Cybercab 2024 októberi, We, Robot eseményen tartott bemutatóján is: Musk szerint a felügyelt Full Self-Drivingról a felügyelet nélkülire váltanak, ahol el lehet aludni, és a célnál ébredni.

A 2025 áprilisi első negyedéves bevételi hívásán „fő próbának” nevezte, hogy az ember el tud-e aludni az autójában, és a célnál ébred-e. Azt mondta, bízik benne, hogy ez az év végéig az Egyesült Államok számos városában elérhető lesz.

Dallas, Houston és a Cybercab

A Tesla áprilisa óta üzemeltet sofőr nélküli Model Y-fuvarokat Dallasban és Houstonban, így az utas elbóbiskolása hazafelé menet már reális használati eset. A Tesla ráadásul az új utasoknak ingyenes első utat kínál mindkét városban, amint azt Ethan McKanna követő egyik alkalmazásképernyője mutatja. A cég a harmadik negyedéves hívásán azt is közölte, hogy a Cybercab-fuvarok a következő hónapban indulnak Dallasban.

Gyakori kérdések

Mit csinál a Robotaxi csendes mód?

Elsötétíti az utas előtti kijelzőt: eltűnik a térkép, a médialejátszó, a parancsikonok és a Grok-prompt. Csak az érkezési információ és a szükséges vezérlők maradnak.

Hogyan lehet kilépni belőle?

A kijelző bármely pontjának megérintésével, ami visszahozza a teljes térképet.

Mely autókban érhető el?

Először a Cybercabban jelent meg, most pedig a Model Y-alapú Robotaxikban is látták, egy dallasi éjszakai fuvaron.

Közölt a Tesla hivatalos leírást a változásról?

Nem, a Tesla nem publikált kiadási megjegyzést sem a csendes módról, sem a módosított indexhangról.

Forrás: Teslarati

Folkmann Ferenc

Folkmann Ferenc az E-mob magazin szerkesztője. Tesla Model 3-mal jár, két magyar Tesla-tulajdonosi Facebook-csoportot vezet, és a Tesla-szoftverfrissítéseket, az FSD európai útját és a villanyautós mindennapokat követi. Civilben e-kereskedelmi és AI-automatizálási tanácsadó (Codexpress).