A Tesla Robotaxi hálózata az austini kísérleti programból több amerikai nagyvárosi térségre kiterjedő kereskedelmi szolgáltatássá nőtte ki magát. A Not a Tesla App összeállítása szerint azonban nagyon eltérő, hogy melyik városban mekkora területen, és milyen felügyelettel lehet autót hívni. Végignéztük a működési zónákat, a méreteket és a bevetett járműveket.
Tesla Robotaxi: a legnagyobb zónák
A korai tesztek idején még emberi biztonsági felügyelő ült a vezető- vagy az anyósülésen. Mára több térségben teljesen felügyelet nélküli fuvarok is vannak, Kaliforniában viszont továbbra sem ez a helyzet.
Austin, Texas: 272 négyzetmérföld
Austin a Tesla zászlóshajó-piaca, és a legsokoldalúbb is. A szolgáltatás 2025 júniusában, béta programként mindössze 20 négyzetmérföldön indult. Azóta a terület az eredeti méret több mint tizenkétszeresére nőtt. Az utolsó bővítés október végén történt: a zóna 246-ról 272 négyzetmérföldre (korábbi mérete 637 km²) nőtt. A korábbi geofence Észak-Austintól Del Valle-ig tartott, nagyjából a 183-as, a 71-es és a 130-as út határolta.
Austin az első város, ahol kormány nélküli Cybercabot is lehet hívni a felügyelet nélküli Model Y robotaxik mellett. A forrás szerint a Cybercab kilométerenkénti (mérföldenkénti) díja még olcsóbb is. A Tesla emellett hajnali 2 óráig meghosszabbította az üzemidőt, így a szolgáltatás napi 20 órában elérhető.
San Francisco-öböl térsége: 1098,4 négyzetmérföld
Területre messze ez a legnagyobb zóna: 1098 négyzetmérföld (2845 km²). Richmondtól, Berkeley-től és Oaklandtől Fremonton és Milpitason át San Joséig húzódik, majd a félszigeten Palo Altón, San Mateón és Daly Cityn keresztül San Franciscóig. A San Francisco-i és a San José-i nemzetközi repülőtér is lefedett.
Kaliforniában egyelőre csak Model Y működik, járművön belüli biztonsági felügyelővel. A kereskedelmi, vezető nélküli üzemhez szükséges állami engedélyek még folyamatban vannak. A kaliforniai DMV jelenleg csak olyan tesztengedélyt adott a Teslának, amely akkor is vezetőt igényel, ha az autó maga vezet.
Houston: közel tízszeresére nőtt
Houstonban a szolgáltatási terület eredetileg 25 négyzetmérföld (64,6 km²) volt, a város északnyugati részén. Október végén a Tesla közel tízszeresére, 254 négyzetmérföldre bővítette. A forrás megjegyzi, hogy az új geofence alakja rakétára emlékeztet. A fuvarokat felügyelet nélküli Model Y-ok végzik.
Fort Worth: a legújabb város
A Fort Worth-i szolgáltatás november 2-án indult 143 négyzetmérföldes (370,4 km²) területtel. Ez már induláskor nagyobb a szomszédos Dallas zónájánál. A hálózat harmadik legnagyobb felügyelet nélküli piaca Austin és Houston mögött. A zóna a belvárosra épül, nyugaton White Settlementig, délen Benbrookig ér. Északon Saginawig megy, az I-35W mentén a 820-as körgyűrűn túlra, keleten pedig Haltom City és Forest Hill határolja. A járművek átalakított Model Y-ok, a fedélzeten nincs biztonsági felügyelő. Ez volt a Tesla első új Robotaxi-városa az Orlando és Tampa júliusi indulása óta.
A kisebb zónák: Dallas és Florida
- Dallas, Texas: 81 négyzetmérföld (210 km²), a belváros, Oak Lawn, Highland Park, University Park és Bluffview környékén. Felügyelet nélküli, átalakított Model Y-ok közlekednek, többek között a Parkland Health orvosi negyedet is érintve.
- Miami, Florida: 30,8 négyzetmérföld (79,9 km²) a belvárostól nyugatra, a Miami nemzetközi repülőtér körül, délen Coral Gablesig. Ez a Tesla első délkeleti terjeszkedése, a fuvarok felügyelet nélküli Model Y-okkal zajlanak.
- Orlando, Florida: 26,2 négyzetmérföld (67,9 km²) az Orlando nemzetközi repülőtértől északra, Conway, Azalea Park és a Semoran Boulevard térségében. A szolgáltatás teljesen felügyelet nélküli.
- Tampa, Florida: 23,6 négyzetmérföld (61,2 km²) a Tampa nemzetközi repülőtértől keletre, Egypt Lake-Leto, Old Seminole Heights és Tampa Heights környékén. Itt is felügyelet nélküli Model Y-okat lehet hívni.
FSD v15: a további terjeszkedés kulcsa
A zónák a konkurens Waymóhoz képest szerénynek tűnhetnek, hiszen az már évek óta működik. A Tesla viszont szűk validációs körzetekként kezeli őket, a szélesebb bővítés előtt. A forrás szerint a Tesla az FSD v15-öt a Robotaxi-flottához tervezi kiadni. A frissítés egy 10 milliárd paraméteres neurális hálót hoz, a jelenlegi ágak nagyjából egymilliárdjával szemben, és várhatóan lehetővé teszi a 24/7-es üzemet.
A Tesla korábbi közlése szerint az FSD v15 lesz a kulcs ahhoz, hogy a Robotaxi további tucatnyi piacra jusson el. A cég már készül Las Vegasra és Phoenixre, a meglévő államokban pedig további új városok is szóba jönnek. A hálózat valós kereskedelmi kilométerei gyűlnek, így a meglévő határok várhatóan folyamatosan tágulnak, újak pedig gyakran fognak megjelenni.
Gyakori kérdések
Melyik a legnagyobb Tesla Robotaxi zóna?
Területre az San Francisco-öböl térsége a legnagyobb 1098,4 négyzetmérfölddel (2845 km²). Itt azonban egyelőre biztonsági felügyelő is ül az autóban.
Hol működik felügyelet nélkül a Robotaxi?
A forrás szerint Austinban, Dallasban, Houstonban, Miamiban, Orlandóban, Tampában és Fort Worthben. Kaliforniában a járműveken biztonsági felügyelő van.
Mekkora a Fort Worth-i zóna?
143 négyzetmérföld (370,4 km²), vagyis nagyobb a dallasinál. Az egész hálózatban Austin és Houston után a harmadik legnagyobb felügyelet nélküli piac.
Mit hozhat az FSD v15?
A forrás szerint 10 milliárd paraméteres neurális hálót vezet be, és várhatóan lehetővé teszi a 24/7-es szolgáltatást. A Tesla szerint ez a további terjeszkedés kulcsa.
Forrás: Not a Tesla App
