2026. november 7., szombat
Hirdetés
Tesla

Cybertruck áremelés: leállt az alapmodell rendelése

A Tesla akár 9%-kal emelte a Cybertruck amerikai árát, a belépő Dual Motor AWD rendelését pedig felfüggesztette. Részletek az árakról és a háttérről.

Cybertruck áremelés: leállt az alapmodell rendelése

Újabb Cybertruck áremelést hajtott végre a Tesla az Egyesült Államokban: a pickupok ára akár 9%-kal nőtt, a belépő szintű Dual Motor AWD kivitelre pedig egyelőre nem lehet új megrendelést leadni. A lépés abban az időszakban érkezik, amikor Elon Musk bejelentése szerint a Cybertruck gyártása 2027 közepe táján véget ér, hogy a Giga Texasban helyet csináljanak a Cybercarnak.

Az új Cybertruck-árak

A hírt Sawyer Merritt osztotta meg, a Not a Tesla App pedig összegezte. Az amerikai árak a következőképpen alakulnak:

  • Premium AWD: 92 490 dollártól indul, ami 7500 dollárral több a korábbi 84 990 dollárnál.
  • Cyberbeast: 99 990 dollárról 102 490 dollárra drágult (2,5%), így a Tesla csúcsmodellje először lépte át a 100 000 dolláros határt.
  • Dual Motor AWD: a Tesla konfigurátorában szürkén jelenik meg, vagyis nem rendelhető, de a feltüntetett új ára 82 490 dollár, a korábbi 74 990 dollárhoz képest 10%-os emelés.

Hogy a leállítás mennyi ideig tart, azt a Tesla nem közölte, a forrás szerint legalábbis egyelőre nem elérhető a kivitel.

Hirdetés

Egy év folyamatos drágulás

Az idei évben már nem ez az első áremelés. A Tesla februárban 59 990 dollárért hozta ki a Dual Motor AWD-t, egyszerű munkaautóként: megtartotta a platós csatlakozóaljzatokat, a motoros ponyvatakarót és a 325 mérföldes (kb. 523 km) hatótávot, de elhagyta a légrugózást és néhány belső felszerelést. Ez az ár kevesebb mint tíz napig maradt érvényben.

Március 1-jén a Tesla 69 990 dollárra emelte az árat, az új rendelések becsült szállítási ideje pedig 2027-be csúszott. Augusztusban újabb 5000 dollárral drágult mindkét kétmotoros kivitel. Az árak alakulása:

  • Dual Motor AWD: 59 990 dollár (2026 eleje), 74 990 dollár (augusztus), 82 490 dollár (most, rendelés felfüggesztve).
  • Premium AWD: 79 990 dollár, 84 990 dollár, majd 92 490 dollár.
  • Cyberbeast: 99 990 dollár, 99 990 dollár, most 102 490 dollár.

A Premium AWD így 12 500 dollárral kerül többe, mint az év elején, ami közel 16%-os drágulás. A Dual Motor AWD, ha valaha újra megnyílik a rendelés, 22 500 dollárral lenne drágább a bevezetési árnál.

A Model S és X útját követi a Cybertruck

A forrás szerint a Cybertruck most ugyanazt az utat járja, mint a Model S és a Model X. A Tesla mindkettő árát megemelte, mielőtt március 31-én végleg lezárta a rendeléseket; a fremonti gyártósoraikat azóta Optimus robotok építésére alakították át. Ebben szerepet játszott az alacsony eladási volumen, és úgy tűnik, a Cybertrucknál is ez lehet a háttérben.

A Tesla nem közli külön a Cybertruck értékesítését. A második negyedévben az „Egyéb modellek” kategóriában – ide tartozik a Cybertruck, a Semi és a megmaradt Model S és X – valamivel több mint 12 000 autót szállított.

Azt, hogy miért függesztették fel a Dual Motor AWD rendeléseit, a Tesla nem indokolta. Elképzelhető, hogy a meglévő rendelésállományt szeretné lefaragni, vagy a megmaradó gyártókapacitást a drágább kivitelekre koncentrálja. Aki még Cybertruckot szeretne, az a Premium AWD-t és a Cyberbeastet még megrendelheti, de nem tudni, meddig, hiszen a gyártás jövőre fokozatosan lezárul.

Gyakori kérdések

Mennyivel drágult a Cybertruck?

A Tesla az amerikai árakat akár 9%-kal emelte. A Premium AWD 92 490 dollárba, a Cyberbeast 102 490 dollárba kerül.

Miért nem rendelhető a Dual Motor AWD?

A Tesla nem közölte az okot. A forrás szerint a cég vagy a meglévő rendelésállományt fogyasztja, vagy a drágább kivitelekre összpontosít.

Mikor ér véget a Cybertruck gyártása?

Elon Musk bejelentése szerint 2027 közepe táján, hogy a Giga Texasban helyet adjanak a Cybercarnak.

Mennyibe került a Dual Motor AWD induláskor?

Februárban 59 990 dollárért indult, az új, 82 490 dolláros ár így 22 500 dollárral magasabb.

Forrás: Not a Tesla App

Folkmann Ferenc

Folkmann Ferenc az E-mob magazin szerkesztője. Tesla Model 3-mal jár, két magyar Tesla-tulajdonosi Facebook-csoportot vezet, és a Tesla-szoftverfrissítéseket, az FSD európai útját és a villanyautós mindennapokat követi. Civilben e-kereskedelmi és AI-automatizálási tanácsadó (Codexpress).