2026. július 17., péntek
Hirdetés
Elektromos autó

Kormánykerék nélküli Cybercab-ek gurulnak Austin utcáin: megkezdődtek az éles tesztek

A Tesla megkezdte a teljesen kormánykerék és pedál nélküli Cybercab-példányok mérnöki tesztelését Austin közútjain – a szabályozói feltételek tisztulásával a nyilvános Robotaxi-bevezetés egyre közelebb kerül.

A Tesla kedden bejelentette, hogy Austin közútjain elkezdte a teljesen kormánykerék és pedál nélküli Cybercab-sorozatgyártási példányok mérnöki tesztelését. A hivatalos Tesla X-fiókja videót is közzétett, amelyen a jármű önállóan navigál Austin forgalmas utcáin, emberi beavatkozás nélkül.

A tesztek helyszíne nem véletlen: Austin egyszerre otthona a Gigafactory Texasnak, ahol a Cybercab sorozatgyártása április óta zajlik, és a Tesla már működő Robotaxi-szolgáltatásának is, amely jelenleg módosított Model Y-okkal nyújt teljesen autonóm utazásokat a városban, Houstonban és Dallasban. A tesztelés során egyelőre egy biztonsági felügyelő foglal helyet a két utas egyikének fenntartott ülésen – ez azonban hosszú távon nem fenntartható megoldás, hiszen egy kétszemélyes járműben ez a kapacitás felét állandóan elveszi.

A belső érintőkijelző látványosan eltér a hagyományos Tesla-modellekétől: arany színű Cybercab-szilhuettet és a megszokott kék FSD-útvonalat mutat, bal felső sarokban pedig „Self-Driving” felirat jelzi az autonóm módot. Az utasok számára érkezési időt, médiavezérlőket és streaming-alkalmazásokat kínál a rendszer, emellett megjelent egy „Pull Over” gomb vészleálláshoz és egy „Support” gomb a Robotaxi-ügyfélszolgálathoz. Megálláskor ezek automatikusan „Open Door” gombokra váltanak.

Hirdetés

A szabályozói háttér is gyorsan tisztul: az NHTSA (az amerikai közlekedésbiztonsági hivatal) ejtette a korábbi fékpedál-követelményt az autonóm járművekre vonatkozóan, egy új texasi törvény alapján pedig a Tesla önminősítéssel SAE 4-es szintű autonómiának nyilvánította FSD-vezérelt autóit. A Texas Department of Public Safety nemrég fel is vette a Cybercab-et az állami autonóm járművek adatbázisába – ez az engedélyezési folyamat szempontjából fontos mérföldkő. A gyártó emellett publikálta a Cybercab elsősegélynyújtóknak szóló interakciós tervét is, amely egyértelműen SAE 4-es „Autonomous Mode”-ként definiálja a jármű működési módját.

Austin a nyilvános Cybercab-indulás legvalószínűbb helyszíne is egyben, amint a kormánykerék nélküli validációs tesztek lezárulnak. A terjeszkedés azonban várhatóan gyors lesz: egy Redditen megosztott fotón több mint 70 sorozatgyártású Cybercab látható egy dallasi orvosi negyedben lévő várakozóterületen, ami arra utal, hogy a többvárosos bevezetés már a küszöbön áll.

Forrás: Not a Tesla App