A Tesla kiadta a 2026.20.6.6 szoftververziót, amely az FSD (Supervised) v14.3.5-öt tartalmazza. A frissítés hétvégén kezdett el terjedni OTA-frissítésként, és egyfajta hídszerepet tölt be: az FSD-t használó járművekre átviszi azokat a funkciókat is, amelyek a szélesebb flotta számára már a múlt hónapban elérhetővé váltak a 2026.20-as főágban.
Az FSD kódjában az egyik legfontosabb javítás egy bosszantó kanyarodási hiba kiküszöbölése. A korábbi v14.3.4-ben a jármű kanyarsávba való behajtáskor jellegzetes kormányremegést produkált – ezt a problémát Zack (@BLKMDL3), egy ismert Tesla-tesztelő is részletesen dokumentálta. Saját tesztjei szerint az adott, korábban százszázalékos megbízhatósággal remegést okozó kanyarnál három egymást követő körben egyszer sem lépett fel a hiba. A parkolás szintén simábbnak bizonyult: négy parkolási manőverből három tökéletesen centrált eredményt hozott, a negyediket Zack „7/10-esre” értékelte – részben a szomszédos, rosszul parkoló autó miatt. A rendszer célhelykijelölése is javult, általában a célhoz legközelebb eső első vagy második szabad helyet választja.
A sofőrfigyelő rendszer (driver nag) városban kissé engedékenyebb lett, azonban ha kéri a sofőr beavatkozását, kevesebb idő áll rendelkezésre a reakcióra. Az agresszívabb üzemmódokban – „Hurry” és „Mad Max” – a sávválasztás magabiztosabb, miközben a nem védett kereszteződéseknél az FSD v14.3.5 megőrzi a korábbi FSD v14 Lite-hoz hasonlóan óvatos hozzáállását.
A szoftververzió számos általános járműfunkciót is hoz. A holttéri figyelmeztetés parkolásnál – amely eddig csak a „Highland” Model 3-on és a Cybertruckon volt elérhető – most kiterjed az új Model Y-ra, a 2021-es és újabb Model S-re, valamint a 2021-es és újabb Model X-re is: a rendszer közeledő kerékpárost vagy járművet jelez, mielőtt valaki kinyitná az ajtót. A menetkamera-felvételek mostantól alapértelmezés szerint titkosítva kerülnek az USB-meghajtóra, a Sentry Mode által rögzített anyaggal együtt – a funkció a Vezérlők > Biztonság menüben kapcsolható ki. Emellett a Tesla alkalmazásban megjelent egy új „Self-Driving” jelzés és a jellegzetes kék FSD útvonal a valós idejű vezetési vizualizációban.
Figyelemre méltó újítás a többkamerás nézet teljes feloldása is: a korábban csak álló helyzetben elérhető kamerarácsot mostantól menet közben is meg lehet jeleníteni, bármely kamerakép teljes képernyőre nagyítható, majd vissza lehet váltani a rácsnézetre. A Grok AI-asszisztens is újabb országokban vált elérhetővé (Chile, Malajzia, Fülöp-szigetek, Thaiföld, Szingapúr, Japán, Hongkong), bár ez az FSD jelenlegi földrajzi korlátai miatt egyelőre kevésbé releváns az önvezetés-felhasználók számára.
Az FSD v14.3.5 összességében egy gondosan csiszolt iterációnak tűnik: a konkrét menetdinamikai hibákat kijavítja, miközben a főfirmware-ág funkcióit is becsatornázza az önvezetési szoftvert használó járművekre. A Tesla az utóbbi hónapokban szembetűnően sokat dolgozik a parkolási élményen, és ez a verzió ezt a tendenciát is megerősíti.
Magyar szemmel — Az FSD Supervised jelenleg Európában hatósági engedélyeztetés alatt áll – Olaszországban például már megkezdődött a folyamat. Bár a v14.3.5 közvetlen itthoni bevezetése egyelőre nem várható, a firmware általános funkciói (holttéri figyelmeztetés, dashcam-titkosítás, többkamerás nézet) az európai járműveket is érintik, amint a frissítés kijön a kontinensre.
Forrás: Not a Tesla App
