A Kia EV2 Long Range változata mostantól megrendelhető Európában: a nagyobb, 61 kWh-s akkumulátorral szerelt verzió WLTP-mérés szerint 281 mérföldes (453 km-es) hatótávolságot ígér. A modell idén tavasszal mutatkozott be az Egyesült Királyságban és több európai piacon mint a koreai gyártó legkisebb és legolcsóbb tisztán elektromos modellje, ekkor még a kisebb, 42,2 kWh-s akkumulátorral.
A Long Range verzió mellett egyidejűleg a GT-Line és a Black-Line felszereltségi szintek is elérhetővé váltak, mindkettő a 61 kWh-s egységgel. Németországban az alapverziónak számító EV2 Air ára 33 490 eurótól (kb. 38 300 dollár) indul, a GT-Line 36 890 euró (kb. 42 200 dollár), a Black-Line pedig 40 890 euró (kb. 46 800 dollár) körül startol. Az Egyesült Királyságban az EV2 Air 27 995 fonttól kapható kormányzati ösztönző nélkül, de a Kia foglalási kedvezménnyel együtt az ár akár 24 245 fontra is csökkenhet.
Érdemes megjegyezni, hogy a nagyobb akkumulátoros változatba a gyártó szándékosan egy kissé visszafogottabb, 135 lóerős (99,5 kW) első hajtású villanymotort épített — szemben a kisebb csomaggal szerelt, 144 lóerős egységgel — a hatékonyság optimalizálása érdekében. A GT-Line esetében a WLTP-hatótávolság 261 mérföld, a GT-Line S-nél 257 mérföld.
A valóságban az EV2 eddig meggyőzően teljesített: a NAF Summer El Prix elektromosautó-teszten a 42,2 kWh-s alapváltozat 325 km-t tett meg egyetlen töltéssel, meghaladva a gyár által megadott 308 km-es WLTP értéket. A Kia szerint az EV2 „az összes tesztelt kompakt és középméretű elektromos jármű közül az első helyen végzett valós hatékonyság tekintetében.” A teszten egy Long Range GT-Line prototípus is részt vett, amely 428 km-t teljesített — ez az elvárt WLTP-érték 102 százaléka.
A modell gyártása Szlovákiában zajlik, a kisebb akkumulátoros verzió tavasszal indult el a sorozatgyártással, a Long Range és a GT-Line változatokat pedig júniusra tervezték a gyártósorra állítani. Az EV2 megjelenése azt jelzi, hogy az elérhető árú kisméretű elektromos autók szegmensében valódi verseny alakul ki Európában — az ilyen modellek egyre komolyabb hatótávolsági és felszereltségi értéket kínálnak belépő kategóriában.
Magyar szemmel — A Kia EV2 európai piacra szánt, Szlovákiában gyártott modell, így az ellátási lánc és az értékesítés szempontjából közvetlenül érinti a régiót. Az EU-s elektromosautó-ösztönző rendszerek és a hazai vásárlók körében egyre erősebb igény a megfizethető, kompakt EV-ek iránt kedvező hátteret teremthet ennek a kategóriának.
Forrás: Electrek
