Az Egyesült Államok közlekedésbiztonsági hatósága, az NHTSA pénteken elutasította a Tesla egy korábbi kérelmét, amelyben a vállalat arra szerette volna rábírni a hatóságot, hogy ne indítson hibavizsgálatot közel 180 000 darab Model 3 személyautó vészhelyzeti ajtónyitó mechanizmusa miatt. A hatóság döntése szerint Tesla beadványa nem tartalmazott elegendő bizonyítékot arra, hogy biztonsági szempontból vizsgálatra érdemes hibáról lenne szó.
Az NHTSA azonban nem zárta le teljesen az ügyet: a döntéssel párhuzamosan bejelentette, hogy inkább szabályalkotási folyamatot indít. Ennek célja, hogy minden autógyártót kötelezhessen a vészhelyzeti ajtónyitók egyértelmű jelölésére és könnyebb megtalálhatóságára. A hatóság csupán egyetlen konkrét panaszt azonosított az érintett modelleknél: egy 2022-es Model 3 tulajdonosa arról számolt be, hogy egy frontális ütközés után, amikor az autó elveszítette áramellátását, a kézi ajtónyitót sem felirat, sem más jelzés nem mutatta.
A Tesla ajtónyitói elektronikusan működnek, ám minden személyajtón van hagyományos, mechanikus vésznyitó is. A gond az, hogy sokan nem tudnak ezek létezéséről, vagy nem ismerik a használatukat – különösen akkor okozhat ez gondot, ha a jármű 12 voltos akkumulátora lemerül. Az évek során a mechanikus nyitók elhelyezkedése modellről modellre és generációról generációra változott a Teslánál, így az érintett tulajdonosoknak érdemes megnézni a jármű biztonsági kézikönyvét.
A hír tágabb kontextusában érdemes megjegyezni: ez már a második nagy NHTSA-döntés Tesla ajtónyitó-ügyekben rövid időn belül. Az e-mob.hu korábban már beszámolt arról, hogy a hatóság egy másik ajtókioldó-vizsgálati kérelmet is elutasított, ám akkor is iparági szintű szabályalkotást helyezett kilátásba. Most úgy tűnik, a folyamat ténylegesen ebbe az irányba mozdul el – ami hosszabb távon az egész autóipart érintheti, nemcsak a Teslát.
Magyar szemmel — Ha az NHTSA kötelező jelölési szabályokat vezet be a vészhelyzeti ajtónyitókra, az a globálisan értékesített modellek tervezésére is hatással lehet, mivel a gyártók általában egységesíteni szokták a biztonsági megoldásokat. Európai Tesla-tulajdonosoknak addig is javasolt megismerkedni saját járművük biztonsági kézikönyvével, hogy vészhelyzetben magabiztosan tudják kezelni a kézi ajtónyitót.
Forrás: Teslarati
