A Tesla floridai robotaxi-terjeszkedése gyors ütemben halad: mindössze pár héttel a miamii rajtot követően a cég már Orlandóban és Tampában is elérhetővé tette a teljesen felügyelet nélküli, önvezető fuvarszolgáltatást. A hivatalos @robotaxi X-fiók erősítette meg a bővítést, amelynek értelmében mindkét városban elérhető a Robotaxi alkalmazás Android és iOS platformon – emberi vezető vagy biztonsági felügyelő nélkül, kizárólag önvezető Model Y-okkal.
A két új piac egyelőre geofenced, azaz behatárolt zónában üzemel. Orlandóban a szolgáltatási terület kb. 12–15 négyzetmérföldet fed le, a város keleti és délkeleti részeit – a Conway és Lee Vista kerületeket –, nagyjából a Beachline Expressway (FL-528) és a Central Florida GreeneWay (SR 417) által közrezárt területen. Tampa esetében az indulókörzet jóval kisebb, mindössze 4–5 négyzetmérföld: a Downtown-tól és Hyde Parktól közvetlenül északra elterülő negyedeket, így West Tampát, Tampa Heightst és a Seminole Heights US 41-es folyosója mentén lévő részt foglalja magában. Mindkét zóna várhatóan fokozatosan bővülni fog, ahogy a flottaoperáció beérik.
A floridai bejelentéssel egy időben a San Francisco-i öböl körzetének Robotaxi-hálózata is új célállomást kapott: a Tesla AI hivatalos X-fiókja megerősítette, hogy az SFO repülőtér most már elérhető a Bay Area-s fuvarok számára is – bár ott egyelőre biztonsági felügyelővel üzemel a szolgáltatás, nem teljesen felügyelet nélkül.
Ezzel a Tesla Robotaxi-hálózata összesen hét piacon van jelen három államban. Teljesen felügyelet nélküli szolgáltatás működik Miamiban, Orlandóban, Tampában, Dallasban és Houstonban, Austinban vegyes módban (felügyelt és felügyelet nélküli egyaránt), a Bay Area-ben pedig kizárólag biztonsági felügyelővel. A bővítés épp egybevágott a szolgáltatás egyéves évfordulójával: az Austin-pilotprogram 2025 júniusában indult.
A következő potenciális piacok között Nevada szerepel (ahol a Tesla már 5000 fuvarozási jármű számára nyújtott be engedélykérelmet), New Orleans (ahol nemrég észleltek tesztelő Robotaxi-járműveket), valamint Arizona. A Tesla vezetése ugyanakkor korábban jelezte: a nagyszabású terjeszkedés az FSD 15-ös verzió megjelenéséhez kötött, amely várhatóan az év végén vagy jövő év elején érkezik, és tízszeres paraméterszámmal ígér újabb minőségi ugrást az önvezetési rendszerben. Eközben a Cybercab – amely hosszabb távon átveheti a jelenlegi átépített Model Y-ok szerepét – már kormány, pedálok és egyéb manuális vezérlők nélkül tesztel nyilvános utakon.
Magyar szemmel — A floridai terjeszkedés jól mutatja, milyen ütemben léptékez a Tesla kereskedelmi önvezetési hálózata az Egyesült Államokban. Bár az európai szabályozói környezet ma még távolabb van a felügyelet nélküli robotaxi-engedélyezéstől, az Unió aktívan dolgozik az autonóm járművek jogi keretein – így az amerikai tapasztalatok közvetve a kontinens önvezetési jövőképét is formálják.
Forrás: Not a Tesla App
