A Yamaha nem adta fel az elektromos kétkerekűek piacát: japán formatervezési bejegyzések alapján a gyártó egy új, gyártásra kész elektromos scootert készít elő. A dokumentumokat elsőként az AMCN motoros szaklap vette észre.
Az új modell méretei és arányai a Yamaha jelenlegi, 125 köbcentiméteres RayZR 125-öséhez hasonlóak, tehát feltehetően a 125cc-egyenértékű kategóriába esik. A műszaki megoldások azonban több ponton is eltérnek az elektromos scooterpiacon megszokottól. A legfontosabb különbség, hogy a motor nem a hátsó lengőkarban kapott helyet – mint az elektromos városi scootereken általában –, hanem középre szerelték, és szíjhajtáson keresztül hajtja a hátsó kereket. Ez a kialakítás a hagyományos motorkerékpár-tervezésre emlékeztet, és jobb tömegközép-pontot, valamint kedvezőbb felfüggesztési teljesítményt kínálhat.
Az akkumulátorcsomag az ülés alatt helyezkedik el, és minden jel szerint cserélhető kivitelű – ahogyan a Yamaha NEO’s modelljénél is. Hogy pontosan melyik méretű, cserélhető akkumulátort alkalmazzák majd, az egyelőre nem derül ki a dokumentumokból, ugyanis a gyártó több különböző méretű cserélhető akkumulátorcsomagot is alkalmaz scooterei esetében.
A hátsó felfüggesztés is szokatlan megoldást mutat: az ikerlengetőkarok nem a hátsó tengelyhez közel, hanem jóval előrébb és szélesebben vannak rögzítve – feltehetően azért, hogy helyet adjanak az ülés alatti akkumulátortérnek. A látható felszereltségi elemek között kompakt TFT-kijelző, az első lábvédőbe integrált tároló fülkék, kulcs nélküli indítórendszer és egy négy különálló fényforrásból álló, központi nappali fénnyel kiegészített első fényszóró-egység is szerepel.
