A Tesla folyamatosan csiszolja az utasélményt a felügyelet nélküli robotaxi-flottáján, és a legújabb – aprónak tűnő, mégis jól érzékelhető – változtatás az irányjelző hangjelzés kikapcsolása volt a Model Y robotaxikban. A módosítás mind a kanyarodásnál, mind a vészvillogó használatakor megszünteti a kabinban korábban hallható kattogást.
A hagyományos személyautókban a blinkerhang egyetlen célt szolgál: figyelmeztetni a sofőrt, hogy az irányjelző még aktív, és emlékeztetni a kikapcsolásra – mindezt anélkül, hogy a vezető a műszerfalra nézne. Egy teljesen autonóm járműben azonban ez a visszajelzés teljesen értelmét veszti: az utasnak nem szükséges tudnia, hogy a rendszer éppen mikor tervez sávváltást vagy kanyart. Az állandó kattogás helyett a csend kényelmesebb és kevésbé zavaró élményt nyújt.
A változtatásra a Tesla közösség egyik figyelmes megfigyelője, @SawyerMerritt hívta fel a figyelmet az X-en. Mint megjegyezte: a hangjelzés fenntartása felügyelet nélküli üzemmódban valójában nem sok értelmet hordozott magában – és az utas szempontjából az elhagyása kifejezetten észrevehető javulás.
A fejlesztés a Tesla robotaxi-hálózatának gyors terjeszkedésével párhuzamosan érkezett. A szolgáltatás jelenleg hét észak-amerikai piacon fut: Austinban vegyes flotta működik (felügyelet nélküli és biztonsági monitorral rendelkező Model Y-ok egyaránt), míg Dallasban, Houstonban, Miamiban, Orlandóban és Tampában már kizárólag felügyelet nélküli meneteket vállalnak. A Bay Area-ban egyelőre biztonsági monitor melletti üzemmódban zajlanak az utak. A flotta júliusban három új városba lépett be, és a megtett felügyelet nélküli kilométerek száma már meghaladja a 380 000 mérföldet.
Érdemes észben tartani, hogy a jelenlegi Model Y-ok csupán átmeneti megoldást jelentenek: a Tesla saját fejlesztésű, kormánykerék nélküli Cybercab épp most kezdi meg tesztelését Austinban, és már a giga texasi gyárban dolgozó alkalmazottakat is szállítja előkészítő körökben. A robotaxi-szolgáltatás végső formáját a Cybercab adja majd meg – és a mostani, utasközpontú finomítások valószínűleg abba is beépülnek.
Forrás: Not a Tesla App
