A Tesla hamarosan jelentős ugrást tesz a beépített vezeték nélküli telefontöltők terén: megbízható forrásra hivatkozva a Not a Tesla App arról számolt be, hogy a gyártó az eredetileg a kínai piaci Model Y L-ben debütált, aktívan hűtött töltőegységet terjeszti ki a Model 3 és Model Y teljes kínálatára.
A jelenlegi megoldás két szempontból is kritikán aluli: a töltési sebesség 15W-on van rögzítve, ami a mai okostelefonok képességeihez képest szembetűnően lassú, ráadásul a töltőpad hajlamos a túlmelegedésre — különösen napos időben vagy nyáron, amikor a készülékek védelemből le is lassíthatják vagy le is állíthatják a töltést. Az új konstrukcióban ventilátorok irányítanak levegőt a töltőfelület alá, ez pedig mindkét problémát egyszerre orvosolja: csökkenti a hőt, és lehetővé teszi az akár 50W-os leadott teljesítményt a megfelelő szabványt támogató telefonokon.
A fejlesztés gyökerei Kínában keresendők: a Model Y L hatszemélyes változatában már így épül fel a rendszer, ahol a vezető és az utas töltőpárna mögé egyaránt saját hűtőventilátor és szellőző jut. Tesla-oldalon ez a megoldás most közös alkatrészként kerülhet be más modellekbe, ami az összeszerelést is egyszerűsíti. Hogy a hardver elvileg alkalmas erre, azt Michał Gapiński Android-fejlesztő is igazolta: a teljes egységet egy felfrissített Model Y-ba szerelte be, és — bár kiterjedt programozást igényelt — sikeresen üzembe helyezte.
A Cybertruck esetében a helyzet bonyolultabb: a középkonzol teljesen eltérő kialakítása valószínűleg nem teszi lehetővé a Model Y L-egység egyszerű beültetését. Ehhez vagy az egész konzolt kellene újratervezni, vagy egy Cybertruck-specifikus verziót kifejleszteni — az aktív hűtés elve ugyanaz maradhatna, de a kivitelezés más lenne.
Egy pontban egyelőre nem teljesül teljesen a várakozás: a forrás szerint az új töltő a Model Y L jelenlegi verziójával azonos, és az nem támogatja a nyílt Qi2 szabványt (Apple MagSafe-kompatibilis). Ez azért lenne előnyös, mert a Qi2 nem csupán megtartja a telefont a helyén, hanem gyorsabb töltést is biztosít; a funkció egyelőre kimarad az upgrade-ből. Az alkatrész mindeddig nem jelent meg a Tesla elektronikus katalógusában, így az élesítés pontos időpontja nem ismert.
A fejlesztés mindazonáltal érzékelhető lépés: a Tesla korábban egy ki/be kapcsolót adott a töltőhöz, most pedig az aktív hűtés és a háromszorosára növelt teljesítmény következik — ezzel a beépített töltő végre felzárkózik a mai elvárásokhoz.
Magyar szemmel — Az európai Model 3 és Model Y tulajdonosokat is érinti a fejlesztés, hiszen a frissítés a teljes globális kínálatra tervezett. A Qi2-kompatibilitás hiánya különösen iPhone-használók számára jelenthet kisebb csalódást, de az 50W-os sebességugrás és a hűtés önmagában is érdemi javulás a napi használatban.
Forrás: Not a Tesla App
