A Tesla tavalyi szoftvergenerációkhoz képest valóban mérhetően gyorsabbá vált az FSD v14 Lite verzió a régebbi Hardware 3-as (HW3/AI3) számítógéppel szerelt járműveken – ezt egy valós körülmények között lefolytatott reakcióidő-teszt is alátámasztja. A TechGeek Tesla YouTube-csatorna egy bábut vontatott pórázos rendszerrel a menetiránnyal szemközti útra, miközben három különböző FSD-verziót futtatott azonos sebességen, és telemetriaszoftverrel mérte, hány másodperc telik el a bábu megjelenése és a jármű fékezési vagy kitérési reakciója között.
Az eredmények meglepően tiszta képet mutatnak. A régi FSD v12.6.4 HW3-on átlagosan 1,065 másodperc alatt reagált. Az új FSD v14 Lite ugyancsak HW3-on már 0,675 másodpercre csökkentette ezt az értéket – ez 37%-os javulás. A Hardware 4-es (HW4) számítógépen futó FSD v14.3.4 pedig 0,450 másodperces értékkel a mezőny élén zárt, a v14 Lite-hoz képest további 33%-kal gyorsabb reakciót mutatva.
A számok tükrében különösen figyelemre méltó, hogy a HW3-as hardver memóriasávszélessége Elon Musk korábbi közlése szerint mindössze 15%-a a HW4-esének. Ehhez képest az FSD v14 Lite – amely a főbb v14-es architektúra tömörített, memóriaigényre optimalizált változata – jelentős lépést tesz előre. A verzió egyebek közt a Parkból való FSD-indítást és a célállomásnál elérhető parkolási opciókat is elhozza a régebbi flottának.
A Tesla eleve jelezte, hogy a v14 Lite egyes helyzetekben lassabbnak tűnhet a teljes v14-esnél, hiszen a két hardvergeneráció között óriási a számítási teljesítménybeli különbség. Ennek fényében a v14 Lite valóban a két verzió közé esik – egyfajta átmeneti megoldásként, amíg a hardvercserék kérdése rendeződik. A teszt során feljegyzett gyengeség is megjelent: a verzió tolatás közben nehezebben észleli a közelben lévő akadályokat, ami kis sebességű ütközési kockázatot jelent. Mindazonáltal a HW3-as tulajdonosok körében az első érdemi frissítés egy éven túli várakozás után alapvetően pozitív fogadtatásra talált.
A reakcióidő természetesen csupán egyetlen mérőszáma az önvezetési rendszerek teljesítményének, de egy akadályra adott közel 0,67 másodperces válasz szilárdabb és biztonságosabb alapot jelent a mindennapi használathoz, mint amit a korábbi szoftver nyújtott HW3-on.
Magyar szemmel — Az európai Tesla-flotta jelentős részét továbbra is HW3-as hardverrel szerelt járművek teszik ki, így az FSD v14 Lite fejlesztései a hazai tulajdonosok számára is relevánsak. A hardveres frissítés perspektívája egyelőre nem tisztázott, de a szoftveres optimalizálással a Tesla legalább részben kompenzálja a generációs különbséget.
Forrás: Not a Tesla App
