Dél-Koreában kémfotósokon tűnt fel egy ismeretlen konfigurációjú Hyundai IONIQ 5 prototípus, amelynek belseje gyökeresen eltér a jelenlegi modeltől: a legszembetűnőbb újítás egy óriási, 17 vagy 18 colos központi érintőképernyő, mellette pedig feltűnően kevés fizikai gomb – csupán két váltókar a kormányon.
A JHS_car.x Instagram-fiókján keresztül nyilvánosságra került felvételeket a TheKoreanCarBlog szemlézte. A képek alapján a jármű Hyundai új Pleos Connect fedélzeti rendszerét kaphatja, amelyet Android Automotive OS-re alapoztak, és amellyel a gyártó a következő évek növekedési motorjává kívánja tenni a szoftvert és a mesterséges intelligenciát. A rendszer okostelefon-logikájú, testreszabható képernyőkkel és alkalmazásokkal működik.
A Pleos nem teljesen ismeretlen: a Grandeur szedán már idén megkapta Koreában, az IONIQ 3 pedig az első európai Hyundai-modell, amely ezzel a felállással debütál. A gyártó célja, hogy az évtized végére közel 20 millió Hyundai-, Kia- és Genesis-modellt szereljen fel a rendszerrel – ez az SDV (Software Defined Vehicle, vagyis szoftver által meghatározott jármű) architektúra felé vezető út első, kézzel fogható lépése.
Bár a konkrét menetrend még nem hivatalos, a felfedezett prototípus arra utalhat, hogy a Hyundai legnépszerűbb villanyautója az első SDV-k egyike lehet. Ezt erősíti, hogy alig egy hónapja egy IONIQ 6 tesztpéldányt is észleltek az európai Hyundai K+F-központ közelében, hasonlóan modernizált belsővel. A vállalat 2027 végére ígéri az első SDV-modellek bevezetését.
Érdemes józanul nézni az átállást: a gombmentes, nagy képernyős belső tér iránya egyértelmű az iparágban, mégis komoly felhasználói igény mutatkozik a fizikai vezérlők megtartására. A Hyundai a jelenlegi IONIQ 5-tel éppen azzal szerzett hűséges rajongókat, hogy a Tesla-logikától eltérő, letisztult, de tapintható felületet kínált – az új irány ennek feladását jelenti.
Forrás: Electrek
Magyar szemmel — Az IONIQ 5 Európában és Magyarországon is az egyik legnépszerűbb prémium elektromos modell. Ha a felújított verzió valóban az SDV-platform első hullámaként érkezik, az európai piacra szánt változat technológiai szintje is komolyan változhat – nemcsak a kijelző mérete, hanem az OTA-frissíthetőség és az alkalmazás-ökoszisztéma terén is.
