Az autonóm személyszállítás következő fejezete már nem csupán arról szól, hogy a jármű képes-e egyedül navigálni a forgalomban – a fókusz egyre inkább az utastérre, a fedélzeti élményre helyeződik át. A Waymo most hivatalosan is bemutatta hatodik generációs Ojai robotaxijának teljesen megújított utasfelületét, amelybe a Google testvércége, a Gemini mesterséges intelligencia asszisztenseként is bekerült. Ez az integráció nemcsak technológiai mérföldkő, hanem egyértelmű jele annak, hogy az autonóm mobilitás ipara érettebb, letisztultabb termékfázisba lép.
Az Ojai: a hatodik generációs Waymo robotaxi
Az Ojai a Waymo hatodik generációs, célirányosan robotaxinak tervezett platformja, amelyet a kínai Zeekr autógyárral közösen fejlesztenek és gyártanak. A jármű teljesen elektromos hajtásláncot kapott, és külsőre egy szögletes, tágas utastérrel rendelkező furgonra emlékeztet, amelynek jellegzetessége az emelvény-stílusú tolóajtó. Az utastér kialakításával a Waymo egyfajta „guruló nappali” élményt kívánt megteremteni.
Fontos különbség a Tesla Cybercabhez képest, hogy az Ojai megtartotta a hagyományos manuális vezérlőelemeket – köztük a kormánykereket is –, míg a Tesla célirányos robotaxi prototípusa már ezek nélkül, teljesen autonóm módban végzi próbameneteit a Texas állambeli Giga Texas gyárban. Az Ojai a Waymo jellegzetes multimodális érzékelési megközelítését alkalmazza: kamerák, radar és LiDAR szenzorkombináció biztosítja a biztonságos városi navigációt.
Google Gemini az utastérben: mit tud az AI-asszisztens?
Forrás: Not a Tesla App
