A Tesla két újabb praktikus kiegészítőt mutatott be a Cybertruck-tulajdonosok számára: a Tailgate Utility Track és a Bed Gear Box termékek a Tesla Shop kínálatában jelentek meg egymást követő perceken belül, egy öttételes tételbővítés részeként. A cég ezúttal nem a megjelenésre, hanem a mindennapi munkavégzésre, építési helyszínekre és terephasználatra koncentrál – az L-sínrendszer eddigi logikáját folytatva.
Tailgate Utility Track: a csomagtérajtó is munkaterület lesz
A Tailgate Utility Track ára 350 USD, és lényegében a lehajtott csomagtérajtót alakítja át egy önálló rögzítési felületté. Az alumíniumból készült sín T-hornyos kialakítású, amelybe különböző kiegészítők csúsztathatók, emellett két L-track csatlakozási pontot és két terhelésleállítót is tartalmaz a csomag.
A gyakorlati cél egyértelmű: olyan túlméretes rakomány – például faanyag vagy hűtőláda – rögzítése, amely kilóg a platóból, és menet közben egyébként megcsúszhatna vagy leeshetne. A sín a meglévő csomagtérajtóra csavarható fel, és kompatibilis a Cybertruck összes felszereltségi szintjével, tehát nem szükséges hozzá semmilyen specifikus konfiguráció.
Bed Gear Box: zárt, maradandó tárolás az L-sínen
A Bed Gear Box már komolyabb befektetést igényel: ára 985 USD. Ez egy zárható alumínium tárolóláda, amelynek méretei: 55,78 hüvelyk hossz, 19,8 hüvelyk szélesség, 7,79 hüvelyk magasság (azaz nagyjából 141,7 × 50,3 × 19,8 cm). Tömege üresen valamivel több mint 57 font (kb. 25,9 kg).
A láda a plató L-sínrendszeréhez rögzíthető, és két belső rekeszt tartalmaz kisebb tárgyak számára. Tesla szerint a Bed Gear Box nem menetenkénti be- és kiemelésre készült, hanem állandó jelleggel a platón marad – praktikus helyet biztosítva szerszámoknak, terepjárós mentőfelszerelésnek vagy vészhelyzeti eszközöknek.
Fontos megjegyzés: a Long Range és Dual Motor AWD konfigurációjú Cybertruckökhöz előzetesen szükséges az L-Tracks kiegészítő külön megvásárlása és felszerelése, mivel az L-sínrendszer alapfelszereltségként csak bizonyos konfigurációknál érhető el.
Az L-track-ökoszisztéma folytatása
A két új termék nem előzmény nélküli: Tesla már 2023-ban, az éves részvényesi találkozón bejelentette, hogy a Cybertruck olyan rögzítési pontokkal érkezik, amelyekre mind a gyártó maga, mind pedig külső cégek folyamatosan fejleszthetnek új felszereléseket anélkül, hogy a platót újra kellene tervezni. Elon Musk akkor kifejezetten hangsúlyozta a harmadik feles kiegészítők iránti nyitottságot.
Ugyanez az L-track-alapú rendszer köti össze a korábban bemutatott kiegészítőket is:
- a csomagtérajtó-védelem és az ugrószékek (jumpseats), amelyeket tavaly vezettek be
- a terepjárós páncélcsomag (off-road armor package), amely 2025-ben jelent meg
- az új Tailgate Utility Track és Bed Gear Box
A Tesla ezzel következetesen építi ki azt a moduláris platórendszert, amelynek köszönhetően a Cybertruck rakodótere egyre inkább egy rugalmasan bővíthető munkaplatform képét ölti – legyen szó cargo-osztókról, MOLLE-panelekről vagy platóállványokról.
Gyakori kérdések
Mennyibe kerül a Tailgate Utility Track?
A Tailgate Utility Track ára 350 USD. A csomag tartalmaz egy T-hornyos alumínium sínt, két L-track csatlakozási pontot és két terhelésleállítót, és minden Cybertruck felszereltségi szinthez illeszthető.
Minden Cybertruck-változathoz kompatibilis a Bed Gear Box?
A Bed Gear Box minden Cybertruckhoz felszerelhető, azonban a Long Range és a Dual Motor AWD konfigurációkhoz előbb külön be kell szerezni az L-Tracks kiegészítőt, mivel ezeknél az L-sínrendszer nem alapfelszereltség.
Mire való a Bed Gear Box két belső rekessze?
A két belső rekesz kisebb tárgyak – például szerszámok, mentőfelszerelések vagy vészhelyzeti eszközök – rendezett tárolására szolgál a zárható alumínium ládán belül. A Tesla az állandó platón hagyást javasolja, nem menetenkénti fel-le pakolást.
Mikor kezdte el Tesla az L-track-ökoszisztéma kiépítését?
Elon Musk 2023-ban, a Tesla éves részvényesi találkozóján ismertette azt a stratégiát, amely szerint a Cybertruck rögzítési pontokkal érkezik harmadik feles és gyári kiegészítők számára. Azóta több hullámban jelennek meg az ehhez illeszkedő termékek.
Magyar szemmel — A Cybertruck egyelőre nem elérhető az európai piacon, ám a moduláris platórendszer és az L-track-alapú kiegészítők fejlesztési iránya jól mutatja azt a gyártói tendenciát, amely az elektromos pickupokat egyre inkább valódi munkajárművekké kívánja tenni – ez a szemlélet várhatóan az európai piacra szánt elektromos teherautó-fejlesztéseket is befolyásolni fogja hosszabb távon.
Forrás: Teslarati
