A Tesla szeptember 3-án – ugyanazon a napon, amikor meghívásos Cybercab-bemutatót tartott Austinban – csendben elindított egy nyilvános érdeklődési űrlapot azok számára, akik a célzottan robotaxinak tervezett Cybercab járművekből egész flottát szeretnének vásárolni. Ez az első hivatalos csatorna a kétüléses, teljesen autonóm jármű kereskedelmi megvásárlásához – eddig semmilyen nyilvános rendelési lehetőség nem létezett.
„Help Us Build Our Robotaxi Network” – így toborozza a Tesla a flottapartnereket
Az űrlap neve önmagáért beszél: „Segíts megépíteni a robotaxi-hálózatunkat.” A jelentkezők nevüket, e-mail-címüket, telefonszámukat, cégnevüket és a tervezett bevetési régiót adják meg, majd egy vagy több kategóriát jelölnek be:
- Cybercab flottajárművek vásárlása
- Mobilitási csomópontok és infrastruktúra
- Eseménykolláboráció
- Egyéb
A Tesla ígérete szerint egy képviselő felveszi a kapcsolatot mindenkivel, aki kereskedelmi érdeklődését jelezte. Az időzítés nem véletlen: a cég pontosan az autonóm jármű első nyilvános megjelenésének pillanatában nyitotta meg a kapukat a potenciális üzleti partnerek előtt.
A Cybercab műszaki adatai és a Robotaxi-flotta bővülése
A Cybercab a Tesla első olyan járműve, amelyből teljesen hiányzik minden manuális vezérlőelem – sem kormánykerék, sem pedálok nincsenek az utastérben. A szabályozói bejelentésekben szereplő főbb adatok:
- Akkumulátor: 48 kWh
- Hajtáslánc: egymotoros, első kerékhajtású, 219 LE
- Saját tömeg: kb. 1 412 kg (3 113 font)
- EPA-becsült hatótáv: kb. 467–483 km (290–300 mérföld)
A jármű Elon Musk szerint „maximálisan hatékony autonóm üzemeltetésre tervezték és építették.” Az utastér inkább egy guruló nappalira hasonlít: Starlink V5 műholdas kapcsolattal 4K videólejátszást, játékot és egyéb szórakoztatási lehetőségeket biztosít menet közben. Az ajtónyitás telefonon keresztül, a vezérlés hangparancsokkal történik.
A Tesla már az austini bemutató előtti napokban tucatnyi Cybercabot regisztrált a texasi hatóságoknál, és a járműveket Austin közútjain is tesztelték. A gyártás a Gigafactory Texasban zajlik, és ahogy a kapacitás növekszik, a cég a meglévő, módosított Model Y-okból álló Robotaxi-flottát fokozatosan egészíti ki Cybercabokkal.
Flottavásárlás harmadik félnek – de egyelőre sok a nyitott kérdés
Az érdeklődési űrlap azt jelzi, hogy a Tesla a Cybercabot nem csupán saját belső flottaeszközként kívánja működtetni. A tervezett modell szerint befektetők és operátorok saját Cybercab-flottát vásárolhatnának, és azt a Tesla fuvarozási platformján keresztül üzemeltetnék – a Tesla platformdíjat számítana fel. Közismert szereplők korábban nyilvánosan jelezték szándékukat, hogy flottát vásárolnak, ha a Tesla lehetővé teszi a harmadik feles tulajdonlást.
Ugyanakkor számos kérdés egyelőre megválaszolatlan:
- Ár: A Tesla korábban 25 000–30 000 dolláros célárról beszélt, de a flottavásárlókra vonatkozó hivatalos árazás még nem ismert.
- Szállítási határidők: A cég nem közölt konkrét ütemtervet flottaügyfeleinek.
- Szabályozói háttér: A felügyelet nélküli autonóm működés engedélyezése államonként eltér, és a széles körű bevezetés még szabályozói jóváhagyást igényel.
Az űrlap tehát egyelőre érdeklődési jelzés, nem tényleges rendelési lehetőség – ugyanakkor egyértelmű első lépés a hálózat skálázására irányuló partneri modell felé.
A Robotaxi app is megújult: Cybercab vagy Model Y?
A Tesla a Robotaxi applikációját is frissítette: az utasok mostantól az indulás előtt választhatnak, hogy Cybercabot (két személy számára) vagy Model Y-t (négy személy számára) szeretnének-e. Az app frissített leírása a Cybercabot „első célzottan épített autonóm járműként” mutatja be, amelyet biztonságra, akadálymentességre és kényelemre terveztek. A Model Y-alapú Robotaxi-szolgáltatás 2025 közepén indult Austinban, majd Dallas, Houston és Florida egyes részeire is kiterjedt.
A Cybercab tervezésénél az akadálymentességre is figyeltek: alacsony ülésmagasság a kerekesszékes használathoz, plusz csomagtér segédeszközöknek, Braille-írás a fogantyúkon. A vegyes flotta bevezetése egyelőre Austinra korlátozódik, ahol a Tesla szerint a Robotaxi-szolgáltatás összesen elérte az 1 millió felügyelet nélküli autonóm mérföldet a driverless indítás óta.
Gyakori kérdések
Mikor nyílt meg a Cybercab flottarendelési érdeklődési űrlap?
Az űrlap 2026. szeptember 3-án, a Tesla austini, meghívásos Cybercab-bemutatójával egy időben vált elérhetővé a nyilvánosság számára.
Mennyibe kerülhet egy Cybercab?
A Tesla korábban 25 000–30 000 dolláros célárról nyilatkozott járművenként, de a flottavásárlókra vonatkozó hivatalos árakat és szállítási határidőket még nem tette közzé.
Milyen akkumulátora és hatótávja van a Cybercabnak?
A szabályozói dokumentációban 48 kWh-s akkumulátor és EPA-becsült 290–300 mérföldes (kb. 467–483 km-es) hatótáv szerepel, egyetlen 219 LE-s első motorral.
Hogyan lehet jelenleg Cybercab-utazást foglalni?
A Tesla Robotaxi alkalmazásán keresztül, ahol az utasok most már kiválaszthatják, hogy Cybercabot vagy Model Y-t szeretnének – egyelőre kizárólag Austin, Texas területén.
Magyar szemmel — A Tesla Cybercab flottapartner-modellje európai szempontból is figyelemre méltó: az EU-ban egyre több tagállam dolgozik az autonóm járművek szabályozási keretrendszerén, és ha a harmadik feles flottaoperátor-modell az Egyesült Államokban bejáratódik, az megalapozhatja a hasonló konstrukciók európai terjeszkedését is. A Cybercab 48 kWh-s akkumulátora és a tervezett 25 000–30 000 dolláros ár ráadásul a tömeges elektromos közlekedés egyik legolcsóbb autonóm megoldásává teheti a járművet globálisan.
Forrás: Teslarati
