A Tesla Roadster dizájn alapjaiban változott az elmúlt közel egy évtizedben. A 2028-ban gyártásba kerülő modell szinte semmiben nem hasonlít arra a sima vonalú, piros sportkocsira, amelyet a Tesla 2017-ben mutatott be. Összevetettük a régi és az új változatot elölről, oldalról, hátulról és belülről is.
Honnan indult a Roadster formatervezése?
Az első, újgenerációs Roadstert Elon Musk meglepetésként gördítette színpadra a 2017-es Tesla Semi bemutató végén. Íves, kerekített formájú piros sportautó volt, amely szépen illeszkedett a Model S és a Model 3 mellé. A Tesla akkor 1,9 másodperces 0-97 km/h (0-60 mph) gyorsulást, 620 mérföldes (kb. 1000 km) hatótávot és 250 mph (kb. 400 km/h) feletti végsebességet ígért.
A most bemutatott új Roadster sokkal élesebb. A Tesla szerint a formanyelve „fejlődött az utolsó bemutató óta”: az S3XY-modellsortól a Cybertruck, a Cybercab és az Optimus szögletes stílusa felé mozdult el. A cég az SR-71 Blackbird felderítő repülőből és az F-35 vadászgépből is merített ihletet.
Elöl, oldalról és hátul: mi változott?
Orrészen élek a görbék helyett
A 2017-es Roadster orra lekerekített, formázott volt, hátrafelé húzott fényszórókkal, Tesla-logóval és széles alsó levegőbemenettel. Egy laposabb, alacsonyabb Model 3-ra emlékeztetett.
Az új autón lapos, csiszolt felületű motorháztető van, V alakú középső panellel. A fényszórók a sarkokban, kis lebillenő nyílásokban rejtőznek, az alsó front mentén pedig vékony fénysáv fut végig. Elöl nincs Tesla-logó.
Oldalnézet: ék alakú szuperautó
A régi modell oldalán lágy ívek és lekerekített sárvédők futottak. Az új Roadster sziluettje alacsony és ék alakú, inkább egy Lamborghinire hasonlít, éles övvonallal és fekete alsó karosszériával.
A felületkezelések az űrtechnikai témát követik, hiszen a SpaceX is részt vett a fejlesztésben. Az Ano White fényezést a rakétákat UV-sugárzástól, extrém hidegtől és korróziótól védő bevonatok ihlették. Az arany ablaktónus az űrruha sisakvizorainak rézbevonatát idézi, a kocsiban pedig mindenhol titánbetétek vannak. A 2017-es koncepció nagyobb, soklapos keréktárcsáit könnyű, vékony küllős kerekek váltották fel, a hagyományos ajtókat pedig kézi nyitású, ollós ajtók.
Hátul látványos tolóerő-fúvókák
A 2017-es modell hátulján „TESLA” felirat futott végig a csomagtartón, vékony hátsó lámpák és sima diffúzor mellett. Az újon a frissített Model Y-hoz hasonló, teljes szélességű hátsó lámpa, csiszolt felületű csomagtérajtó és szabadon álló diffúzor van. Ez megmutatja a fúvókákat és a szívóventilátorokat, amelyek lehetővé teszik, hogy az autó fejjel lefelé is menjen.
Hidden Aero: mozgó aerodinamika
A legnagyobb változás, mennyi minden mozog az új Roadsteren. A Tesla ezt Hidden Aero néven emlegeti: a felülettel egy szintben lévő aerodinamikai elemek elrejtik az autó valódi formáját.
- mozgatható szoknyák futnak elöl, oldalt és hátul, és a szívóventilátorokkal együtt vákuumot hoznak létre az autó alatt;
- a sárvédőkön panelek nyílnak, a motorháztető pedig több levegő beengedéséhez kinyílhat;
- az aktív hátsó szárny leszorítóerőhöz kinyílik, nagy sebességhez behúzódik.
A Track Mode aktiválása leengedi az autót, és High-Downforce vagy Low-Drag beállításra kapcsolja. A 2017-es koncepciónak nem volt hasonló mozgó aerodinamikája.
Belső tér: kevesebb ülés, több tolóerő
Az eredeti Roadster 2+2 üléselrendezést és levehető üvegtetőt ígért. Az új kétszemélyes, a Rocket kivitel pedig egyszemélyes. Az üléseket a súlycsökkentés érdekében a vázba formázták, a levehető tetőpanel viszont megmaradt, így az autó kabrióvá alakítható.
A hátsó ülések azért estek ki, mert a helyükre került a 200 literes, szénszállal tekercselt nyomástartó edény (Carbon Overwrapped Pressure Vessel), amely sűrített gázzal látja el a fúvókarendszert. A Rocket kivitelben ezen felül még egy 400 literes gáztartály is lesz, ezért az első utasülés is kimaradt.
A Supersonic belső tér Ultrawhite kárpitozást és szürke mikroszálas oldaltámaszokat kombinál. A közép-érintőképernyő és két kisebb előremutató kijelző előtt kormányrudazat nélküli (steer-by-wire) kormányjárom található.
Mi következik?
Mivel a gyártásig még néhány év van, a részletek változhatnak. A Tesla mostani megjelenése mégis azt mutatja, hogy a cég végleg átlépett az S3XY-korszakból a „Cyber” korszakba.
Gyakori kérdések
Mikor kerül gyártásba az új Roadster?
A forrás szerint a Roadster 2028-ban kerül gyártásba.
Hány ülés lesz az új Roadsterben?
Az alapváltozat kétüléses, a Rocket kivitel együléses. A hátsó ülések helyére a fúvókarendszer 200 literes gáztartálya került.
Mi az a Hidden Aero?
A Tesla így nevezi a felülettel egy szintben lévő, mozgó aerodinamikai elemeket, például a szoknyákat, a sárvédőpaneleket és az aktív hátsó szárnyat.
Mihez hasonlít az új Roadster formája?
A Tesla szerint a Cybertruck, a Cybercab és az Optimus szögletes formanyelvét követi, és az SR-71 Blackbird, valamint az F-35 ihlette.
Forrás: Not a Tesla App
