Elon Musk személyesen utasított el egy népszerű rajongói elméletet, amely szerint a Tesla titokban sokkal előrébb jár az Optimus humanoid robot gyártásával, mint amennyit nyilvánosan elárul. A válasz akkor hangzott el, amikor egy „DoctorJack” nevű Tesla-rajongó azzal magyarázta az Optimus V3 bemutatójának csúszásait, hogy a mérnöki csapat valójában az ütemterv előtt jár, és az igazi reveláció majd egy hatalmas robothadsereggel lepi meg a világot.
Musk nem osztotta ezt az optimizmust. „Nem, az Optimus gyártása kezdetben rendkívül lassú lesz, mivel minden teljesen új. Ez nem ugyanolyan, mint autót gyártani” – válaszolta a közösségi médiában. A nyilatkozat összhangban van azzal, amit a Tesla az első negyedéves gyorsjelentésen is mondott: a fremont-i üzem late July vagy augusztus körül kezdi el az Optimus összeszerelését, de a kibocsátás „meglehetősen lassú” lesz. Musk hozzátette, hogy a robot körülbelül 10 000 egyedi alkatrészből áll, teljesen új gyártósoron, így az éves termelési ütem előre jelezhetetlen.
A rajongók által „4D sakk”-nak nevezett narratíva – miszerint minden csúszás valójában titkos előrehaladást takar – részben abból táplálkozik, hogy a Tesla az évek során rendszeresen túlígérte az Optimus mérföldköveit. 2025 elejére Musk körülbelül 10 000 legyártott egységet és közel 1 000 aktívan dolgozó robotot ígért – ebből semmi sem valósult meg. Januárban maga ismerte el, hogy egyetlen Optimus sem végzett „hasznos munkát” a gyárakban, csupán néhány száz egység működött tanulási célból. A 2022 óta meghirdetett összes fontosabb mérföldkő csúszott, a „2023-ra gyártásra kész” ígérettől a Gen 3 bemutató ismételt halasztásáig.
A 2026-os hivatalos célszám 50 000–100 000 legyártott egység, a fremont-i üzem éves kapacitásának hosszabb távon egymillió darabra emelésével, a texasi Gigafactory pedig elvben évi tízmillió egységre lenne méretezve. A fremont-i sorok átépítéséhez a Tesla leállította a Model S és a Model X összeszerelését, ami jól mutatja, mekkora tétje van a projektnek. Hogy ezek a számok mikor és mennyire válnak valósággá, egyelőre nyitott kérdés.
Magyar szempontból az Optimus-projekt azért figyelemre méltó, mert a Tesla hosszabb távon a fremont-i és texasi gyártóbázisból tervezi kiszolgálni a globális piacot – amennyiben a ramp-up beváltja az ígéreteket, Európa is potenciális piac lesz. Egyelőre azonban a közeli valóság egy lassú, bizonytalan indulás, nem egy titokban fejlesztett robot-flotta.
Forrás: Electrek
