Elon Musk július 1-jén meglátogatta a Tesla fremont-i gyárának Optimus-részlegét, és fotót is posztolt magáról, amint a gyártócsapat munkásai között áll – nehézipari sisakot és biztonsági mellényt viselő dolgozók között, karba tett kézzel. A kép jól illusztrálja a gyárban zajló ipari átalakulást: az a területrész, amelyen korábban a Model S és a Model X készült, ma már a Tesla humanoid robotjának összeszerelősorait foglalja magában.
A váltás nem volt kis lépés. A Fremont Factory-ban 2012 óta folyik személyautó-gyártás – a Model S volt az első, amelyet a Toyota és a GM egykori NUMMI közös vállalata által korábban használt létesítményben kezdtek el összeszerelni. A Model X nem sokkal később követte. A két prémium modell évente együttesen nagyjából 30 ezer darabot tett ki a csúcsidőszakban; teljes futamidejük alatt összesen mintegy 610 ezer példány hagyta el a gyárat. Elon Musk a 2025-ös negyedik negyedéves befektetői híváson jelentette be, hogy a Model S és a Model X gyártása 2026 második negyedévében véget ér – az utolsó autók május elején gördültek le a sorról.
A felszabaduló gyártóterületen nem egy újabb autómodell kapott helyet: Tesla az egész részeget az Optimus Gen 3 dedikált gyártósorává alakította át, miközben a Model 3 és a Model Y összeszerelése zavartalan maradt. Az átalakítás négy hónap alatt zajlott le – a meglévő autóipari sort lebontották, és teljesen új, moduláris berendezéseket telepítettek, köztük Németországból érkező sorokat, valamint tucatnyi alsor az aktuátorokhoz, akkumulátorokhoz és egyéb komponensekhez. Musk az ütemet „megdöbbentően gyorsnak” nevezte, hozzátéve, hogy más gyártónál ez elképzelhetetlen lenne ilyen határidőn belül.
A termelés egyelőre lassú felfutással indul: a robot közel 10 000 egyedi alkatrészből áll, és a gyártási folyamatok is teljesen újak. A fremont-i sor hosszú távú célkapacitása évi 1 millió Optimus egység. Emellett a texasi Gigafactory-ban egy jóval nagyobb Optimus-üzem épül, amelynél a sorozatgyártás 2027 nyarára várható, hosszú távon 10 millió darabos éves kapacitással.
Az Optimus fejlesztése 2021 augusztusában kezdődött Tesla Bot néven, és azóta a prototípusoktól a gyári tesztelésig jutott el. 2026 januárjára már több mint 1000 Gen 3 egység dolgozott a fremont-i üzemben valós körülmények között, AI-betanítási céllal. A tömeggyártás tényleges rajtjára Musk korábban 2026 júliusát vagy augusztusát jelölte meg. A Tesla jelenleg az Optimust tartja egyik legnagyobb volumenű projektjének, amely a járműiparból hozott vertikális integrációs és gyártási tapasztalatokat egyesíti az önvezetési AI-kompetenciával.
Forrás: Teslarati
