A Tesla eddigi legrészletesebb betekintést adta az új Tesla Roadster kezelőfelületébe. A cég az X-en megosztott egy bemutatóvideót, amely szerint a felület „vadászgép-pilótafülkék által inspirált”, és „a pilóta köré tervezett”. A látvány merőben más, mint amit a mai Tesla-tulajdonosok megszoktak, ráadásul a végleges változat még módosulhat.
Piros, sci-fi hangulatú pilótafülke
A Roadster felülete inkább egy sci-fi filmre vagy a Cyberpunk 2077 világára emlékeztet, mint a ismert Tesla-szoftverre. Minden elem élénkpiros színnel jelenik meg fekete alapon: a PRND-fokozatjelző, a felül látható akkumulátor-százalék, és a főnézetben a drótvázas Roadster alatti pontozott rácspadló is.
A főmenü öt részre oszlik: Home, Vehicle, Listen, Climate és Navigate. A Vehicle fül olyan beállításokat fed le, mint a Dynamics, a Lights, a Display és a Charging. A vezető négy mód közül választhat: Comfort, Balance, Sport és Custom. Ezek a gyorsítást, a rugózást és a kezelhetőséget, valamint a hasmagasságot is befolyásolják. Külön Track Mode is van a pályanapokra.
Mindez a középső érintőképernyőn jelenik meg. A korábbi, a Roadster adatairól és belteréről szóló összefoglaló szerint a szélvédő közelében egy kisebb piros kijelző is lesz a sebesség és a köridők számára.
Az autó megmutatja, mi mozog
A felület legötletesebb eleme, hogy a vizualizáció reagál az egyes beállításokra:
- a Dynamics megnyitásakor a felfüggesztés aranyszínűen kivilágosodik;
- a Charging menüben az akkumulátor jelenik meg egy töltöttségi korlát csúszkája fölött;
- a hátsó szárnyra koppintva a Stowed, Low Drag és High Downforce üzemmód közül lehet választani;
- a barge boardok és a thrusterek hasonló jelöléseket kapnak.
Mivel a Roadsteren sok aktív alkatrész található, a motorháztető szellőzőjétől a lebukó fényszórókig, ez intuitív módja annak, hogy a vezető lássa, mit csinál egy-egy beállítás.
Track Mode: sűrű műszerfal
A Track Mode az autóvizualizációt zsúfolt műszerfalra cseréli. Megjelenik rajta:
- a fék- és gázpedál-bemenet;
- az akkumulátor és a motorok hőmérséklete;
- a fékek hőmérséklete és a gumiabroncsnyomás kerekenként;
- G-mérő, élő pályatérkép szektoridőkkel, valamint köridő-napló.
Állítható az aerodinamikai és a fékeloszlás, valamint a szívóventilátor, és az ESC és a kipörgésgátló is kapcsolható. A Thrust és Rocket kivitelnél a hideggáz-nyomás és a thrusterrendszer felkészültsége is látszik.
Túléli a sorozatgyártást?
A stílus alatt az elrendezés ismerős: a klíma a bal alsó, a hangerő a jobb alsó sarokban van, a médiavezérlők alul futnak. Ez arra utal, hogy a Roadster felülete a Tesla szokásos szoftverére húzott egyedi megjelenés lehet, hasonlóan a Cybertruckéhoz.
A történelem is óvatosságra int. A Cybertruck korai prototípusának felülete is nagyon eltért a többi modellétől, mert a térképet és a járművizualizációt egy nézetben egyesítette, végül azonban a kínálat többi részéhez sokkal közelebbi megoldás került forgalomba. A Model 3 2016-os prototípusa, térképközpontú elrendezéssel és rátett sebességmérővel, szintén különbözött attól, amit a vásárlók kaptak. Mivel a gyártás 2028 előtt nem indul, a felület is változhat.
Sawyer Merritt korábban szintén megosztott egy kipróbálást, és az októberi bemutatón „retrofuturisztikus dizájnesztétikát” emlegetett. Az új Roadster a Petersen Automotive Museumban látható Los Angelesben, de körbekerítették, így a felületet a látogatók nem próbálhatják ki.
Gyakori kérdések
Milyen a Tesla Roadster új felülete?
Fekete alapon élénkpiros grafikát használ, vadászgép-pilótafülkék ihlették. A főmenü a Home, Vehicle, Listen, Climate és Navigate pontokra oszlik.
Milyen menetmódok vannak?
Comfort, Balance, Sport és Custom, plusz külön Track Mode. A módok a gyorsítást, a rugózást, a kezelhetőséget és a hasmagasságot állítják.
Mit mutat a Track Mode?
Fék- és gázpedál-bemenetet, akkumulátor-, motor- és fékhőmérsékletet, gumiabroncsnyomást, G-mérőt, pályatérképet szektoridőkkel és köridő-naplót.
Változhat még a felület?
Igen. A gyártás 2028-ra várható, és korábbi Tesla-modelleknél a prototípus felülete is jelentősen módosult a forgalomba hozatalig.
Magyar szemmel — A Tesla szoftveres, egyedi megjelenésű felületei az európai vásárlókhoz is eljutnak a többi modellel, így érdemes figyelni, hogyan alakul a Roadster végleges kezelőfelülete.
Forrás: Not a Tesla App
